マクラーレン新シリーズの先兵、「570S」にポルトガルで乗った

望外の乗り心地を味わえる

この570S、ポルトガルの公道とサーキットを舞台にした国際試乗会が開かれたが、ホテルからサーキットまでの道がその最初の試乗のステージだった。そこで乗ったオレンジ色のクルマはバケットシート装着車で、着座位置はかなり低いが、マクラーレンの例にもれず低いダッシュと下まで広がったフロントウインドーの恩恵で、前方視界は素晴らしくいい。

バケットシートは僕の個人的な好みからいうともう少しバックレストを寝かせたいところだったが、その点を除けば運転姿勢はヤル気なポジションに気持ちよく決まり、まずはホテル周辺の舗装の粗い道路を走り出す。すると、マクラーレンの完璧ともいえるロードカーとしての適性を、すぐさま実感することになった。

最も印象的だったのは、アバタを繋ぎ合わせたようなラフな路面にもかかわらず、クルマがその影響をまったく感じさせないことで、ステアリングに不快なキックバックを感じることなく、570Sは真っ直ぐに走っていく。タイヤはフロントが19インチ、リアが20インチのピレリPゼロ“コルサ”という、過激な奴を履いているにもかかわらず、である。

それに加えて、乗り心地も素晴らしくいい。プロアクティブシャシーコントロールを装備していないため、記憶にある650Sと比べるとやや硬めに感じられるものの、330km/h級のスーパースポーツとしては、かなり快適な乗り心地だといっていい。