レースなんて誰も見てないじゃん! 大量のビール、お化け屋敷、フェス…ル・マン24hは楽しければ何でもアリなお祭りだった
掲載 更新 carview! 文:工藤 貴宏/写真:工藤 貴宏 7
掲載 更新 carview! 文:工藤 貴宏/写真:工藤 貴宏 7
大変といえば、ル・マンで面白いのは決勝だけでなくフリー走行も夜10時とか11時までの夜間走行枠があったり、「ハイパーポール」と呼ばれる予選上位車が出走してスターティンググリッドを決めるタイムアタックも夜8時から始まること。
そんなの日本国内レースではちょっとないから超新鮮だ。決勝だけでなく予選日だって夜中まで観客を休ませてくれないレースなのである(そのかわり朝の走行開始はゆっくり目)。
ちなみに、この時期のフランスは日本とは違って21時過ぎでも空は明るかったりする。というわけで、時差ボケの上に時間感覚までわからなくなるから要注意だ。
要注意といえば、サルト・サーキットは見るものが盛沢山。
まず欠かせないのは「ル・マン24時間博物館」で、101年の歴史をさかのぼって活躍した車両とかドライバーをたたえる施設。
「かつてはこんな貧相なクルマでレースしていたのか。絶対に乗りたくないな」なんて驚くもよし、テレビ中継で大活躍を目に焼き付けたレースカー(筆者ならポルシェ「959」とかマツダ「787B」あたり)の実車を見て感激するもよし、「最多優勝ドライバーは日本でも走っていたトム・クリステンセンなのか」なんて新たな知識を得るのもいいだろう。とにかく必見だ。そして、じっくり見ようと思えば1時間や2時間なんて簡単に奪われてしまうからご注意を。
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