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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > MT車は将来“絶滅”ではなく機械式時計のように“高級化”する。今しか買えないお手頃なMT車は?

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みんなのコメント

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  • 2025/2/22 15:47

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    1番手頃なMT車は軽トラと軽箱バンです。
    軽箱バンは荷物も濡れないので最強です。
    最強はジムニーに譲る。
  • 2025/2/22 16:22

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    M/Tはあからさま部品点数が少なくソレを緻密に作ったとてコストは倍には成らないでしょう、それよりも生産数が少なくなってと言う意味での値段上昇はあるでしょう高くなったからと言って機能的に向上する訳ではありません、各段のギヤ比の設定は当然峠道と高速で変えたい、なんと言うか、全ての場面に合うギヤ比を設定するのは今のM/Tには出来ない事です、
  • 2025/2/22 21:41

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    MTは好きな人が乗ればいいだろ。
    そんな奇特な方にお勧めはマツダ2の15MB。カーナビ無いけど乗り出し200万を切る安さ。
    輸出用のハイオクエンジン積んで逆馬力詐欺の実勢130PS、加速重視でマツダ3のファイナルギア入ってる、ブレーキは欧州車並みに効くがダストが凄い。
    今でも販売されていること自体が奇跡。
  • 2025/2/22 19:54

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    バイクは基本的にMTだろ。何が機械式の高級時計だよ。
     MAZDAとスズキはずっとマニュアルを残して守って来てる。
     一時エコカー開発ばかりしてMT車なんて無くしてきたトヨタは、スポーツカー人気に乗っかって意味不明な他社エンジンで復活させてきてるし、今までも売上げ伸ばす為の人気取りだけやってる。車作りに信念の感じられないメーカーだわ。
  • 2025/2/23 08:20

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    記者は軽トラックというものを知らないらしい。たしかに軽トラックもATが増えたが、まだまだ主力はMT。従って価格もキャリイKCでMTの111.8万円に対してATは119.5万円になる。カタログ燃費もMTが18.7㎞/L、ATが15.7㎞/Lと大差が付く。これは乗用車がカタログ燃費至上主義なのに対し、商用車、特にトラックはガッツリ積んでも流れに乗れることを優先しているから。1.5Lで400kg積めるプロボックスガソリンの方が17.2㎞/Lでカタログ燃費が良い。
  • 2025/2/22 15:58

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    最強のMT車である軽トラのキャリィとハイゼットが抜けてる。
  • 2025/2/22 15:07

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    ポルシェ993のマニュアルに乗っているが、ティプトロよりかなり高く売っているらしい。
    30年乗って、まあ手足のごとく運転しているからどうでもいいんだが。
  • 2025/2/22 16:46

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    とにかくトヨタはセンスない。
    ランクルをはじめ転売ヤー重視の販売方法だし、スポーツカーや四駆のミッション設定せず、儲けがへるので作ろうとしない。
    弱小ブランドのほうが純粋なドライビングプレジャーよく理解してコストかこっても頑張ってると思う。
  • 2025/2/22 16:55

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    機械式時計も日本製は価値が無い。
  • 2025/2/22 15:16

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    確かに、機械式時計と言うものは押し並べて高級品ではある。

    しかし、手動のMT車と言うのは、オートマで不便な部分、MTでなければ、、、と言う場所に使われる機械式変速装置である。

    ハイパワー車のオートマが8速、12速と多段化しパフォーマンスを上げていく反対側で、6速程度で、しかも街中では2速で充分、、、、、、

    それが憧れの車になれるのか?

    ポルシェ911.テスタなどの2000年代オールドの味として残るだけじゃなかろうか。

    あくまでも、「壊れにくい..壊れては困る」
    という過酷な現場で生き残る技術だと思います。

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