ジャガー I-PACE試乗。老舗が目指すこれからのSUV

乗降しやすいが床も高めなポジション

重めのドアを開けると、SUVらしく乗り降りがしやすい高さにシートがありますが、床下にバッテリーが配置されているため、フロアが高めになっていて、乗車姿勢はスポーツカーのように足を前方に投げ出す姿勢になります。低くデザインされたボンネットにより広く明るい前方視界が確保されていますが、リアウインドウが寝ているため後方視界は狭くなっています。

落ち着いた質感のインテリアと操作が難しい設定画面

乗り込むと、インテリアは先鋭的なエクステリアに比べてジャガーらしい落ち着いた高い質感の造形を感じます。「インタラクティブドライバーディスプレイ」内にはメーター類やナビゲーションが、センターコンソールのタッチパネルにはエアコン類が集約され、それぞれ機能別にまとめられたディスプレイパネルも落ち着いたフラットデザインとなっています。

しかし、実際に長距離を乗ってみると、ステアリングホイールのアダプティブクルーズコントロールスイッチに前車との車間距離調整の表示が無かったり、回生ブレーキの強弱2段階設定やクリープのオンオフを切り替える画面が、コントロールパネル内の深い階層にあるなど、各機能設定については、操作がやや難しいと感じました。

次のページ＞＞車重を感じさせない走り