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ランドローバーに異変あり。末弟・ディフェンダーが上位モデルを超えてしまった!?

掲載 更新 carview! 文：小沢 コージ ／写真：ジャガー・ランドローバー・ジャパン 56

スペック例

【ディフェンダー 110 SE】
全長×全幅×全高＝4945×1995×1970mm
ホイールベース＝3020mm
駆動方式＝4WD
車両重量＝2240kg
エンジン＝2.0L 直列4気筒DOHCターボ
最高出力＝221kW（300ps）/5500rpm
最大トルク＝400Nm/2000rpm
トランスミッション＝8速AT
燃料＝プレミアム（90L）
WLTCモード燃費＝8.3km/L
サスペンション＝前：ダブルウィッシュボーン式
　　　　　　　　後：マルチリンク式
タイヤサイズ＝前後：255/60R20など
価格＝732万円～

ランドローバー ディフェンダー

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  • 2020/9/03 14:26

    違反報告

    そもそもディフェンダーは末弟なんでしょうか？
    　
    返信コメント 1

    そう思わない：17

    そう思う：415

  • 2020/9/03 15:07

    違反報告

    ディフェンダーの名前だけで、かつてのディフェンダーとは別物
    　
    返信コメント 2

    そう思わない：36

    そう思う：267

  • 2020/9/03 12:54

    違反報告

    よく自動車雑誌でそのクルマだけの存在感を
    ブランド化してみたら？っていう記事もあるけど、
    それに手を染めると今度はブランドを強調するために
    巨大化をしようとする。

    でもそういう売り方をしたクルマは
    ディフェンダーに始まったことではなく、
    身近なクルマでとっくにそうなったのがあって
    そのクルマとはズバリBMWのミニ。
    その証拠にモデルチェンジの度に
    どんどんどんどんデカくなっている。
    　
    返信コメント 6

    そう思わない：30

    そう思う：155

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