- carview!
- 新車カタログ
- ランドローバー(LANDROVER)
- ディフェンダー
- ユーザーレビュー・評価一覧
ランドローバー ディフェンダー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
899.0 万円 〜 2340.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
486.0 万円 〜 2530.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
soratoroverさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.4.12
- 総評
- デザイン、走行性能、快適性のバランスが非常に高く、「見た目で選んでも後悔しない」完成度の高い車だと思います。 都内中心の使い方でも十分実用的で、週末のレジャーや遠出ではさらに本領を発揮します。サイズ...
- 満足している点
- 二代目のディフェンダー。 デザインは唯一無二で、街中でも存在感があります。カルパチアングレーは光の当たり方で表情が変わり、所有満足度が高いです。 走行性能については、ディーゼル（D350）のト...
- 不満な点
- ボディサイズが大きいため、駐車場や狭い道では気を使う場面があります。 燃費はディーゼルとしては悪くありませんが、街乗り中心だとそれなりに燃料消費は感じます。 また、ボディ形状的に水平面が多く、...
- 乗り心地
- エアサスペンションによりしなやかで快適な乗り心地です。長時間の移動でも疲れにくく、同乗者からの評価も高いです。
-
鎌田 久利さん
グレード：110 ハードトップ Xダイナミック SE D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
フクちゃそさん
グレード：110 X D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
harucyanpapaさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.15
- 総評
- 大きい割には、前車両（ハイオク）と燃費は同じ程度なので、軽油だと維持費は減るかも知れませんね
- 満足している点
- 大きい割には車格が慣れ易いです。
- 不満な点
- 狭い駐車場だと切り返しが多くなります。
- 乗り心地
- -
-
Makoto's-carさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ppprositttさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.29
- 総評
- 街中もアウトドアもどちらにも満足の一台
- 満足している点
- 乗り心地 存在感 デザイン 積載量
- 不満な点
- 車高、車幅で慣れるまでは苦労が…
- 乗り心地
- 無骨なイメージを払拭する乗り味の良さ
-
でぃすこさん
グレード：90 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.3.15
- 総評
- 点検の代車として乗車しました 欲しいけど、3ドアは子連れには厳しいかなー サイズは大きく感じますが視点が高く、運転しやすかった
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ディーゼルなので低速は特有な独特の感じ 50kmからスピード乗ってくると、もっさり感なく軽快に走ってくれた
-
ケイタロウゴリさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
まうすtypeRさん
グレード：110 SE P300_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.3.2
- 総評
- 子供の送り迎え、近所での買い物など、普段使いするような車ではなかったです。特にわが家の周りは道が狭く、大変でした。 しかし、見た目の迫力や室内の快適性はこれまでのどの車よりも高かったです。宝くじにでも当...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ksmhrgさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
はむ☆゜゜さん
グレード：110 アーバンビートエディション D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.7
- 総評
-
家族でのロングツーリング・旅行・キャンプに最適。
普段使いは図体がでかいので不向き。
特別な日を演出するツールとして活躍すること間違いなし。
- 満足している点
-
外装色のカルパチアングレー
外観
静かな室内
大きなサンルーフ
- 不満な点
-
エンジンモードが変えられない点
ブレンボでも効きの弱いブレーキ（車重が重すぎる）
- 乗り心地
- タイヤが２２インチなので乗り心地は少し硬い。 静粛性は相当高い。ディーゼルエンジンも本当に静か。 直６なので振動も少ない。
-
しょう18さん
グレード：90 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
SM木さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
無二唯一さん
グレード：110 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.11.28
- 総評
- 走る機能は良い デカさもすぐ慣れます。 ラダーフレームを止めて、アルミ製モノコック「最も強固なボディ剛性を持つオフロードSUV。他社の最も高剛性なラダーフレーム車の3倍のねじり剛性を実現」※デビュ...
- 満足している点
- 大きさ
- 不満な点
- 細かい部分荒い仕上げ ドア窓枠の黒い部分 貼り付けカバー？シート？ 給油カバーのチリ、気温により変化（笑）
- 乗り心地
- よい
-
bmwalpinaminiさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.14
- 総評
- 気に入っていますが私の生活スタイルには合わず、2年で900kmほどしか走行しておりません。都市部では屋根付きの駐車場がなく、ほとんどガレージの飾りになってしまいました
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- サイズ(背面タイヤのエクストラが大きい) ドライブアシスト系の機能が弱い 携帯アプリが弱い インフォテイメント系も機能がすくない
- 乗り心地
- ゆったりしていてとても良いです
-
ボアソルテさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2025.11.13
- 総評
- 旧ディフェンダーとの兼ね合いで賛否両論ありますが、イギリス ランドローバーにディフェンダーあり！を強烈にアピール出来ていると思います。
- 満足している点
- 唯一無二のデザインセンス 中国メーカーのみならず、日本のランクル250、デリカミニ、xbeeなどが意識したデザインをとる始末
- 不満な点
- 発売当初からからすると、コロナ禍半導体不足を機に標準装備だったものがオプション設定になった挙句に驚きの数百万円値上げ
- 乗り心地
- エアサスで良好
-
ryo0109さん
グレード：110 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.8
- 総評
- 所有満足度は非常に高いと思う。 いい車です。
- 満足している点
- パワートルク燃費、どれをとっても素晴らしい。 スクエアなデザインがかっこいい。
- 不満な点
- 価格の割には内装が質素。
- 乗り心地
- ロールも少なくて乗り心地も滑らか
-
Snow Mountainさん
グレード：110 ディフェンダー S_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.30
- 総評
- ２Lのガソリンエンジンは、街乗りや山道でも動力性能は文句無しですが、オフロードはトルクが少ないのでアクセルを多めに踏まなければならず、速度コントロールがしにくいです。 どの車にも似てないデザイン、走...
- 満足している点
- 車幅は1995mmありますが、ボンネットの角が良く見えるので、車幅感覚はつかみやすくとても運転しやすいです。 モノコックボディとエアサスの効果なのか、しっとり滑らかな乗り心地で車内も静かです。さらに...
- 不満な点
- 点検費用や部品代が高額な事。
- 乗り心地
- エアサスは固めのほうかと思いますが、滑らかな乗り心地です。
-
シルバーaruさん
グレード：110 S D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.25
- 総評
- とにかく運転をしていて楽しい車 小回り以外は何も無し。
- 満足している点
- どれをとっても大満足。
- 不満な点
- 無し。
- 乗り心地
- エアサスの乗り心地は最高です。
-
hyatt56831さん
グレード：110 X D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.10.10
- 総評
- ４人家族で出かける際には最高の相棒。４歳も「今日はでぃふぇん？？」と気に入っています。
- 満足している点
- やはり、Ｇが山ほど走るなかで、ちょっと違った迫力と上品さですかね？乗り心地、広さもGOOD。でもディフェンダーも増えてきた汗
- 不満な点
- オクタがでたので、、、魅力に欠ける。
- 乗り心地
- -
ディフェンダーを見た人はこんな車と比較しています
ランドローバー ディフェンダー についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
