【これが新型プレリュードの（ほぼ）市販仕様】ついに内装まで公開した唯一無二の“GTデートカー”の完全体がカッコよすぎる！

ホンダ プレリュード

ホンダ初の“GTモード”を設定した理由とは？

「スポーツカーといえどもプレリュードは、シビックタイプRのようなタイムを競うクルマではありません。どこまでも行きたくなるスムースさと非日常を感じさせる高いレスポンスに加え、持続可能な世界観の構築が課せられた使命でした」と前置きする山上さん。

そのこだわりのひとつが、センターコンソール部に配された「エレクトリックギアセレクター」で選択できる3種類の運転モード。そして注目すべきは、「SPORT（スポーツ）」「GT」「COMFORT（コンフォート）」の3モードのうち、「GT」が標準モードになっていることです。

「特別な時間を楽しむためのクルマの標準モードが“NORMAL（ノーマル）”では少し物足りない。そこで、オールマイティでありながら高いレスポンスとリニアな走りでロングドライブを楽しめるモードを標準に設定し、Grand Touring（グランド・ツーリング）を意味する“GTモード”と名づけました」（山上さん）

「SPORT」はワインディングや高速でキビキビ走るモード。「COMFORT」はよりソフトな乗り心地でリラックスしたドライブが楽しめるモードで、ドライバーが無意識でも丁寧な運転をするような味付けもしてあるとのことです。

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