【悲願のHV化】レクサスの新旗艦SUV「LX 700h」がついに北米ユーザーのもとへ。日本の金持ちもソワソワ熱視線！

レクサス LX

悪路走破性も犠牲にせず悲願のHV化

「全世界の過酷な環境下で使用されるレクサスLXの電動化は、不可能と思えるほどの高いハードルであり、かつ悲願でもありました」

そう語ったのは、2024年10月に行われたレクサスのワールドプレミアに登壇したLXチーフエンジニアの横尾貴己氏。開発者自ら「悲願」というLXシリーズ初のハイブリッドモデル「LX 700h」の北米デリバリーがついに開始されます。

リリースでは「2025年初頭に（北米）販売店に到着する予定」とのことで、日本への導入はまだまだ先の話。ですが「電動化を牽引するレクサスブランドのハイエンドSUVこそハイブリッドが必要」といわれていたように、全世界が待ち望んだパワートレインを身につけた新型が盛り上がらないわけがありません。

開発にあたり「電動車であっても、歴代LXが守り抜いてきた信頼性・耐久性・悪路走破性は、絶対に犠牲にしない」ことを再確認して開発がスタートしたという「LX 700h」。

まずはスペックをチェックしましょう。注目のパワーユニットは、3.4リッターV型6気筒ツインターボエンジンに電気モーターを1基組み合わせたパラレルハイブリッドシステムとなっています。

海外のSNSユーザーが「生きて帰るための執念を感じる」と指摘するように、モーターがシャットダウンしてもエンジンだけで退避走行が可能な新しいパラレルハイブリッドシステムを開発したという点も「危機管理能力が高い」と評価されているようです。

しかも、退避走行中でもLoレンジをはじめ、トラクション制御や車高調整機能は作動するため、高い悪路走破性を犠牲にすることがないというのだから脱帽です。

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