【悲願のHV化】レクサスの新旗艦SUV「LX 700h」がついに北米ユーザーのもとへ。日本の金持ちもソワソワ熱視線！

レクサス LX

300～500万円の価格差にも納得？

なにしろ「生きて帰って来られる」などと謳う乗用車はそうそうありません。重量増はひとえに「生きて帰る」ための改良。「走行性能は飛躍的に高まり、燃費はやや向上した」と捉えてよさそうです。

そして気になる「LX 700h」のお値段は、最もお手ごろな「オーバートレイル」で11万5850ドル、名前からしてハイエンドな「ウルトラ ラグジュアリー」で14万1350ドル。日本円にすると1ドル＝151円でおよそ1750万円（オーバートレイル）、2134万円（ウルトラ ラグジュアリー）となっています。

日本にデリバリーされる際は北米価格とは異なっていると予想されるのであくまで試算ですが、既存車種の「LX 600」シリーズのプライスレンジが1250万円～1800万円ですから、その差は300～500万円といったところ。

今回の進化でボディ剛性やハンドリングはもちろん、車内のノイズや低周波振動も大幅に低減したとのことで、国内のSNSでも「値上げがエグい」といった声は少なく「このスペックならそうなるよね」という納得感が漂っていると感じます。

「LX 600のバックオーダーはどうなっていますか？」と、ウェイティング中のオーナーでなくともそう思わずにはいられない昨今ですが、「LX 700h」は今から日本登場が待ち遠しい存在ではないでしょうか。

（終わり）

（写真：レクサス、トヨタ）

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