【いつのまにか本気仕様に】“街乗りお手軽車”のはずが本格的なスポーツカーになっちゃった。初の量産ミッドシップ「MR2」

トヨタ MR2

“おとなしい仕様”は元々街乗りカーである所以

だが、トヨタはMR2を必ずしもスポーツカーとして企画したわけではなかった。

MR2のネーミングの意味は「ミッドシップ・ラナバウト・2シーター」、街中をキビキビと走る新時代コンパクトパーソナルカーの一種としてトヨタは考えていた。その意図がはっきりとしているのはスタイリングだった。

ボディサイズは全長3925×全幅1665×全高1250mm。当時の一般的なミッドシップスポーツカー、たとえばロータスなどと比較して背が高く、スタイリングの構成もキャビンが独立した、あえて抑揚を抑えたシンプルな面で構成していた。乗降性や視界の良さなど実用性に配慮した結果だ。

ラインアップに1.6L直列4気筒DOHC 16バルブ自然吸気（130ps）だけでなく、おとなしい1.5L直列4気筒SOHC 8Vバルブ（83ps）を設定していたのも、そのキャラクターの影響といえる。