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トヨタ MR2 1997年12月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ MR2 1997年12月〜モデルのカタログ画像

NAエンジンをパワーアップ

2LのNAエンジンにバルブタイミング機構を採用し200psにアップさせた。また可変式リアスポイラーの採用をはじめ、5本スポークアルミホイール、3本スポークステアリングホイールを全車に装着した。(1997.12)

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5〜1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)

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トヨタ MR2 1997年12月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
2.0 G(MT) 215.0 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 G 224.3 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 G Tバールーフ(MT) 229.0 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 Gリミテッド(MT) 237.5 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 G Tバールーフ 238.3 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 Gリミテッド 245.8 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 Gリミテッド Tバールーフ(MT) 251.5 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 Gリミテッド Tバールーフ 260.8 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 GT-S(MT) 271.3 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 GT-S Tバールーフ(MT) 285.3 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 GT(MT) 295.5 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
2.0 GT Tバールーフ(MT) 309.5 (税抜) MR ハイオク車 2 1998 -
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

トヨタ MR2 ニュース一覧

トヨタ MR2 口コミ

4.0
  • トヨタ MR2 グレード:不明 1986年式

    投稿日:2018年6月16日 投稿者:怪家 イワシ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    日本の今の現状の問題点が浮き彫りになるクルマ。意地でも維持してこの問題点を多くの人に考えてもらいたい。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ MR2 グレード:G 1988年式

    投稿日:2018年6月15日 投稿者:怪家 イワシ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    長年の付き合いで評価のしようも無いです。自分にはこれしかないです。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ MR2 グレード:G-Limited 1986年式

    投稿日:2018年6月2日 投稿者:HIGH-GEARed さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    クセのある車ではありますが、機械的にシンプルなので、運転の楽しさや整備などの基本について学ぶのに最適です。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー