NAエンジンをパワーアップ
2LのNAエンジンにバルブタイミング機構を採用し200psにアップさせた。また可変式リアスポイラーの採用をはじめ、5本スポークアルミホイール、3本スポークステアリングホイールを全車に装着した。(1997.12)
ボディ拡大とともにパワーもアップ
国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5〜1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
メーカー・モデル: トヨタ MR2
グレード: G-Limited 1986年式 乗車形式: マイカー
悪いところは無いです。最高です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR2
グレード: G-Limited 1986年式 乗車形式: マイカー
不満な点こそが乗り甲斐です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR2
グレード: G-Limited 1984年式 乗車形式: 過去所有
機会があれば、また乗りたい。 当然、同じカラーリングのもので!! でも、今度は後期型のSCがほしいな~ (昔はお金がなくて前期型のNAだったから) でもそうなるとムーンルーフじゃないのか… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ MR2
グレード: GT-S 1995年式 乗車形式: その他
入手出来て幸せ\(^o^)/。 [ 続きを見る ]
グレード | 2.0 G(MT) | 2.0 G(AT) | 2.0 G Tバールーフ(MT) | 2.0 Gリミテッド(MT) | 2.0 G Tバールーフ(AT) | 2.0 Gリミテッド(AT) | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ(MT) | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ(AT) | 2.0 GT-S(MT) | 2.0 GT-S Tバールーフ(MT) | 2.0 GT(MT) | 2.0 GT Tバールーフ(MT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | 215.0万円(税抜) | 224.3万円(税抜) | 229.0万円(税抜) | 237.5万円(税抜) | 238.3万円(税抜) | 245.8万円(税抜) | 251.5万円(税抜) | 260.8万円(税抜) | 271.3万円(税抜) | 285.3万円(税抜) | 295.5万円(税抜) | 309.5万円(税抜) |
基本情報 | 発売年月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 | 1997年12月 |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | MR(後輪駆動) | |
車両形式 | E-SW20 | E-SW20 | E-SW20 | E-SW20 | E-SW20 | E-SW20 | E-SW20 | E-SW20 | E-SW20 | E-SW20 | E-SW20 | E-SW20 | |
トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm | 4170×1695×1235mm |
車両重量 | 1210kg | 1240kg | 1230kg | 1220kg | 1260kg | 1250kg | 1240kg | 1270kg | 1270kg | 1290kg | 1270kg | 1290kg | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
タイヤ(前輪) | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | |
タイヤ(後輪) | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | |
エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ |
総排気量 | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 54L | 54L | 54L | 54L | 54L | 54L | 54L | 54L | 54L | 54L | 54L | 54L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | 12.4km/L | 11.2km/L | 12.4km/L | 12.4km/L | 11.2km/L | 11.2km/L | 12.4km/L | 10.6km/L | 10.6km/L | 10.6km/L | 10.6km/L | 10.6km/L |
燃費(JC08モード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 200(-)/7000 | 200(-)/7000 | 200(-)/7000 | 200(-)/7000 | 200(-)/7000 | 200(-)/7000 | 200(-)/7000 | 200(-)/7000 | 245(-)/6000 | 245(-)/6000 | 245(-)/6000 | 245(-)/6000 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 21.0(−)/6000 | 21.0(−)/6000 | 21.0(−)/6000 | 21.0(−)/6000 | 21.0(−)/6000 | 21.0(−)/6000 | 21.0(−)/6000 | 21.0(−)/6000 | 31.0(−)/4000 | 31.0(−)/4000 | 31.0(−)/4000 | 31.0(−)/4000 | |
最小回転半径 | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m |
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解決済み 中古のスポーツカー例えばトヨタのmr2とかって維持費が高いんですか?
平均価格 | 146.7万円 |
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平均走行距離 | 98,116km |
平均値を表示しています
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