ジュネーブで発表された14億円のブガッティ。登場裏話やデザイナーの独占取材を公開
掲載 更新 carview! 文:木村 好宏/写真:Kimura Office
掲載 更新 carview! 文:木村 好宏/写真:Kimura Office
ラ・ヴォアチュール・ノアールのデザインエッセンスはミッドシップでありながら延長されたノーズがアトランティック(タイプ57SC)のもつロングノーズ&ショートデッキの伸びやかなシルエットを彷彿させる点や、キャビン後半を包む半円形のサイドパネル、車体中央を前後に走るクロームラインなどだ。これらは当然、アトランティックから引き継がれたアイコンである。
また新しい要素としては半透明のブラックコーティングされたカーボンボディ、無数のLEDからなるヘッドライト、そして透明のフィンに内蔵されているリアのLEDライトが未来的な雰囲気も醸し出している。そして極めつけは6本のマフラーカッターだ。
その心臓部は今や近代ブガッティのアイコンとなっている8.0L W16気筒クアッドターボエンジンで、最高出力は1500ps、最大トルクは1600Nmを発生する。
ダイナミックパフォーマンスに対する正式な発表はないが、おそらく先に発売されているシロンとほぼ同等と思われる。すなわち0-100km/hは2.4秒、200km/hまでは6.5秒、さらに400km/hまでは32.6秒で到達、420km/hでリミッターが介入する。
ジュネーブショーのプレスカンファレンスでは朝9時からのスタートにも関わらず、その30分以上も前からジャーナリストなどが集まり異例といえるほどの人数に膨れ上がっていた。
車両価格は1100万ユーロ(税抜き)、すなわち約14億円、ドイツの付加価値税(19%)を加えると1309万ユーロ、約16億5000万円、日本の消費税額だけで7000万円になる。
ところで、この記事を読んで、豊潤な可処分所得があって購入に興味がある方には残念なニュースだが、こうした天文学的な価格にも関わらずこの唯一無二のブガッティ ラ・ヴォアチュール・ノアールはすでに売約済みであることを報告しておこう。
※3月8日、本文に一部誤りがありましたので修整しました
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
オジエが白熱首位争いでリード拡大。勝田はマシントラブルでデイリタイアに/WRCイタリアデイ2
スズキが軽SUV「ハスラー」の「クーペ仕様」を提案! 悪路も走れる「スポーツカー」に変身! 斬新モデル「ハスラークーペ」登場に期待大
「ピーポー」「ウーウー」「カンカンカン」違いを知らないとヤバい。消防車・救急車・パトカーなどサイレンの使い分け。
【クルマ持っとく? いらない?】シェアカーとマイカー、どちらがおトクなのか? 見極めポイントはココ!
4年で108人死亡 岡山県「人食い用水路」はなぜ誕生したのか? 危険性は近年緩和も、そもそも存在するワケとは
R32GT-Rのいい教科書になった! GT-Rを名乗れなかった儚き[スカイラインGTS-R] 中古車価格はGT-Rより半額以下の800万円!
ホンダ「クロスカブ110」【1分で読める 原付二種紹介 2024年現行モデル】
人気の軽にポップアップルーフをプラス! 車中泊にバッチリ対応したホンダ N-BOXがベースの軽キャンパー
大型免許必要サイズの巨大ボディ!! テスラ[サイバートラック]は超快適車だった!? 日本での発売はあるのか
キャンパーたちのアウトドア系愛車スナップ #14 【日産 グロリア】
小山美姫が初予選で感じたスーパーGTの難しさ「タイヤのおいしいところを使えなかった」
明暗別れたホンダ・シビック陣営の予選。ホームの鈴鹿がアゲインストの難コースに!? /第3戦予選
“想定外”が頻発する耐久の現場。技術開発に留まらない、トヨタが水素で挑戦するワケ【S耐富士24hレース】
【そもそも買えるの?】ランクル300と250、レクサスLXとGX。“最強に買い”なモデルとは
【228万円】一番安いのに装備が充実…? 「マツダ3 ファストバック 15S」はアリかナシか
売れてる軽EV「サクラ」がライラック×黒の乙女系2トーン追加や仕様向上。価格は約4~5万円上昇
こっちが本命? ノートクロスオーバーがデザイン一新。タフ感強調で本家よりアリかも…?
【電動ツインブースト!】新型「911」の目玉はハイブリ搭載「GTS」。加速が大幅進化の理由
ヒロミ絶賛の乗り心地、電動トノカバー高すぎ!? 発売から3ヶ月経ったトライトンのユーザー評価は?
BMW最小SUV「X1」に新グレード追加! 1.5Lの“sDrive18i”は最安の540万円
活気を取り戻すイタリア車。名門「ランチア」の“懐かし系”ニューモデルたちは日本に入ってくるか?