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「キャラバン」が一部改良で商品力アップ。販売堅調もディーラーが手放しで喜べないワケとは

意外?「乗り心地」のよさが高評価

キャラバンに対して、ある日産販売店の関係者は次のように話します。

「トヨタ『ハイエース』の影に隠れることが多かったこれまでのキャラバンですが、ここ数年はかなり健闘していると思います。

特に、2021年のマイナーチェンジによって内装の質感が大きく向上したことで、ビジネスユースのお客様だけでなく、キャンプや車中泊などのレジャーユースのお客様にも選ばれるようになりました。

また、お客様からは『乗り心地が想像以上によい』『静粛性が思っていたよりも高かった』という評価をいただくことも少なくありません。

言うまでもなく、キャラバンの最大のライバルはハイエースです。一見すると似ている両車ですが、キャラバンのほうが乗用車に近いつくりをしているということもあって、その点が大きな差別化ポイントになっていると感じます。

たとえば、乗り心地の部分はもちろん、最新の先進安全装備が備わっているといることはキャラバンの大きな強みです。

特に、今回の一部改良で追加された『インテリジェント クルーズコントロール』は、長距離走行が多いお客様にはかなり喜ばれる装備になると思います」

(次のページに続く)

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  • 2025/8/01 09:22

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    ACC付いたのはすごく魅力的だが、なぜガソリン車のみなの?
    ディーゼル4駆に設定してもらえてたら、買いたかったわぁ。
  • 2025/8/01 12:17

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    聞いた話ですが、本当はハイエースが欲しいけど盗難が怖いのでキャラバンを選ぶ人もいるようですよ。
    盗難対策にはいいかもしれません。
  • 2025/8/01 10:38

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    キャラバンはトヨタに少しでも対抗できる唯一の車種ですからね。
    アダプティブクルーズコントロールは、念願の装備ですが、長距離走行ならディーゼル車を優先して装着すべきなのに、ガソリン車のみの装着というのがぬかってる。
    プロパイロットは、電動パーキングブレーキまで装備しないと導入できないから、次期型からの採用でしょうね。その前に、NV200の後継モデルがどうなるか。

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