新型プジョー 508はドイツ勢とは異なる価値観を楽しめる選択。ガソリン車が好印象
掲載 更新 carview! 文:山田 弘樹/写真:菊池 貴之
掲載 更新 carview! 文:山田 弘樹/写真:菊池 貴之
ギア比がクイックな小径ステアリングに対し、サスペンションの動きは極めて穏やかである。ノーマルモードでは操作入力を即足回りへ伝えるリニアさを持ちながらも、プジョーらしいしなやかな沈み込みを持って路面をじわりとつかむ。ロールが少ないのはトレッドの広さが影響している。なおかつ18インチを選ぶことからバネ下でタイヤがゴツゴツと主張しないのもいい。
そしてこれをスポーツモードに転じると、さらに走りはダイナミックになる。電動パワステの座りがグッと重くなり、操作はより正確性を増す。高い横G、路面の突起に対してもダンパーが突き上げることなく入力を減衰し、きれいな旋回姿勢を保ってくれる。そう、この世代から508はダンパーが可変タイプとなったのだ。タイヤの微妙なたわみ、転がりの良さ、路面の状況等が手や腰から感じ取れる様は、208や308と同じ、まさにハッチバックの走りだ。リアタイヤが旋回性を犠牲にしない範囲でほどよく接地性を保つあたりには、長年FF車を作ってきたプジョーの貫禄を感じる。これなら後輪操舵を投じてコストを上げる必要もないだろう。
このシャシーに対して1.6リッターの直列4気筒直噴ターボは、絶妙な存在感を示す。180PSのパワーは決して余裕を振りかざすタイプではない。しかしどこからアクセルを踏んでも引き出せる250Nmの最大トルク(発生回転数は1650rpm)によって、最高出力の発生回転数である5500rpmまで気持ち良くエンジンが回ってくれるのだ。環境性能の訴求からレブリミット自体は高くないが、そこまでの過程が楽しく、踏み切れる気持ちよさがある。歴代プジョーのエンジン特性はトルク型だが、このユニットにはGTIとまでは行かずとも回す喜びがあり、結果として508のガソリンモデルはシャシーファースターぶりをたっぷりと楽しめる一台となっていた。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
【ポイントランキング】2024年WRC第6戦ラリー・イタリア・サルディニア後
[新型ランドクルーザー250]に「面談申込書」があるってマジかよ!! ランクル250の今が衝撃
【ポイントランキング】2024MotoGP第7戦イタリアGP終了時点
キャデラック新型EV「オプティック」発表!空力性能を高め、約480kmの航続距離を実現
「悔しい」を繰り返す大嶋和也。ピットミスで優勝を逃したENEOS、福住仁嶺「俺はよくドライブスルーを経験するなあ」
母国でドゥカティワークスが1-2フィニッシュ。マルティンは最終ラップで敗れ3位/第7戦イタリアGP
フィアット「ドブロ」 おトクな限定車登場 純正ドラレコなど嬉しい装備がプラス
HKS、BMW専門店「スタディ」とタッグ!BMWアフターパーツ新ブランド設立
【ポイントランキング】2024スーパーGT第3戦鈴鹿終了時点
3番手走行で今季初表彰台を狙ったスバルBRZがヘアピン立ち上がりでストップ。山内英輝「駆動が伝わらなくなった」
ポルシェのフィーリングを20万円で体感!? ラフェスタの走りがマジでいい! 新社会人にオススメしたいクルマ7選
VW「ゴルフGTI」で「ゴルフ」通いはできる? スポーツモードは「1番ウッド」並みに気持ちよくかっ飛びます【AMWリレーインプレ】
ステップワゴン、ZR-Vなど4車種が価格改定 原材料価格と物流費が影響
【販売店も確信】次期「デリカD:5」やはり開発中。独自ボディとPHEV化で「デリカD:6」を名乗る?
“想定外”が頻発する耐久の現場。技術開発に留まらない、トヨタが水素で挑戦するワケ【S耐富士24hレース】
【そもそも買えるの?】ランクル300と250、レクサスLXとGX。“最強に買い”なモデルとは
【228万円】一番安いのに装備が充実…? 「マツダ3 ファストバック 15S」はアリかナシか
売れてる軽EV「サクラ」がライラック×黒の乙女系2トーン追加や仕様向上。価格は約4~5万円上昇
こっちが本命? ノートクロスオーバーがデザイン一新。タフ感強調で本家よりアリかも…?
【電動ツインブースト!】新型「911」の目玉はハイブリ搭載「GTS」。加速が大幅進化の理由
ヒロミ絶賛の乗り心地、電動トノカバー高すぎ!? 発売から3ヶ月経ったトライトンのユーザー評価は?