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プジョー 508 グレード・価格・口コミ情報

プジョー 508 新型・現行モデル
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プジョー 508 口コミ・評価一覧

40件中 1~20件
  • 一言で言うと、、、カッコ良すぎ! 投稿日: 2021年4月19日
    投稿者: おさるの才蔵 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    見てヨシ! 乗ってヨシ! カッコヨシ!の三拍子の車です。 [ 続きを見る ]

  • デザインが気に入ってます 投稿日: 2021年4月7日
    投稿者: natutaka さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTライン_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    夫婦で休日の買い物や旅行に使用していますが、デザイン 走行性能 前席の居住性 積載量など不満はありません。 [ 続きを見る ]

  • 自分にとっては最高のロングツアラーです。 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: 田舎のライオン さん 総合評価: 5.0

    グレード: アリュール_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    納車から1ヶ月で2,800㎞走破。見ても乗っても楽しめるとてもいいクルマです。通勤から街中の買い物、往復600㎞のロングドライブまであれこれ使ってますが、やはりロングドライブでゆったり巡航しているのが一番似合う使い方かと。 このクルマなら新潟から東京でも無休憩で行けそうな気がします。 [ 続きを見る ]

  • 初のフランス車。大満足。 投稿日: 2021年2月27日
    投稿者: しんさん★ さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    運転しやすくていいなと思う。 [ 続きを見る ]

  • 長所も短所もひっくるめてこれが私の愛車 投稿日: 2021年1月26日
    投稿者: nao_508 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    今後購入を検討している人に読んでもらえることを考えて、ネガティブな面は少し細かく書いているが、逆に言えばそれ以外は全て満足している。 たとえ維持にお金が掛かるとしても、長く乗っていたいと思える、そんな車だと思っている。 [ 続きを見る ]

  • 乗り始めて3年経ちました。 投稿日: 2021年1月24日
    投稿者: しぶりん さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    新しい508とは比べようがないかもしれませんが、日常使う車としてはとてもいい車だと思います。特に、高速を巡航して走ることが多い人にはおすすめです。 [ 続きを見る ]

  • 今までで一番気に入ってるかも 投稿日: 2021年1月23日
    投稿者: Spykey Claws さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTライン_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    981ケイマンSから昨年乗り換えました。日常の走行シーンではこっちの方がヒュンヒュン全開にできて楽しいです [ 続きを見る ]

  • 乗り味の良いくるま 投稿日: 2021年1月12日
    投稿者: かつきち1967 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    デザイン・実用性・パフォーマンス・乗り心地が高次元でバランスしており、満足度が非常に高い。 [ 続きを見る ]

  • 周りで誰も買わないような変わった車を探して…。 投稿日: 2021年1月11日
    投稿者: シュウ_ さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    見た目良し、燃料費もディーゼルなので良し、ハッチがあって実用性よし、運転楽しい! しかしインフォが酷いので☆4つとします。 せめてBluetoothで2台接続はさせてほしかった。 元の車がスイフトなので幅が大きくなりすぎておっかなびっくり運転してます。 それでも楽しく運転しています。 コロナが収まったら苦手な中~長距離運転に挑戦したいです! (希少性に惹かれて購入したのに納車2日後に同じ車種を見かけてちょっと凹みましたが笑) [ 続きを見る ]

  • バランスの良いパッケージ 投稿日: 2020年11月23日
    投稿者: まぉー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    この車体でターボが付いていても1.6Lで大丈夫かという疑問を払拭する動作性能です。ミッションのギヤ比とシフトタイミングの調整が優れているのでしょう。燃費もV6-3Lの407は良くて街乗り6km/l, 高速多用の遠乗り10km/lでしたが、508は街乗り9-10km/l, 高速多用の遠乗り14-15km/l位です。派手さはないけど落ち着いたインテリアと乗り心地はとても気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • テストドライバー友人の評価 投稿日: 2020年10月25日
    投稿者: オートマン さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTライン_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    テストドライバー経験のある友人がレビューしてくれたので、転載の許可もらいました↓ MB-E Class並みの乗り心地だと思いました。ドイツ御三家(MB,BMW,AUDI) D,Eセグメントでもトップクラスを狙った結果でしょうか? それと、ライトウエイトスポーツカーのようなオンザレール感覚のハンドリング。多分、車重は1.5トンくらいだと思うますが、ハンドリングレスポンスが、1トンクラスの車重のように感じます。 サッシュレスドアとオマケにクォーターガラスまでサッシュレスにするこだわりは、やはりフランス車の変態!バンザーイ! 以上をまとめて、D-Eセグの乗り心地とBセグの機敏なハンドリングを... [ 続きを見る ]

  • 初めて買った輸入車が508です。 投稿日: 2020年8月15日
    投稿者: shonansuperstar さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    デザインの良しあし、空間の狭さなどいろいろ言われますが、実際に乗ってると不満な点がたくさんあっても、それを超えて所有の充実感があります。 もっと多くの人に良さを知ってもらいたい車です。 が、隠れ家名店のように知られてほしくない想いもあったり・・・。 [ 続きを見る ]

  • 希少車? 投稿日: 2020年7月9日
    投稿者: タカ407 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2011年式 乗車形式: マイカー

    プリンスエンジンのお約束もあり、 ラテンクオリティです。(笑) [ 続きを見る ]

  • 見た目だけで選んだが、期待以上の満足度 投稿日: 2020年5月6日
    投稿者: のぶぞう さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTライン_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    心配していたエンジンパワーの不足感は急な上り坂で少し感じるぐらいで、「走りの軽快感」というのはこういうものかと感じさせる気持ちの良さが期待以上の走り。 外観は写真でみていたときは、フロントの牙のようなポジションランプが好きではなかったが、実際に実車を見ると、ワイドロー感が写真以上にあり、いかつさよりもスッキリした印象に一目惚れ。 ADAS系の装備も充実していて、しかも実用性が高い制御で、高速道路でのドライブの疲労感を軽減するのは間違いない。 この車がドイツ車よりも圧倒的な低価格で購入できるコストパフォーマンスの良さが素晴らしい。 [ 続きを見る ]

  • イケメンだけど中身がカス! 投稿日: 2020年4月7日
    投稿者: クリスチャン査盆 さん 総合評価: 2.0

    グレード: GTライン_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    外観がめちゃくちゃ好きっていう人以外には、勧めません。日本車の良さを思い知るでしょう。(笑) ただ、個人的には、他に乗ってる人をほぼ見かけないのと外観が非常に気に入っているので、乗り続けようという気になっています。 [ 続きを見る ]

  • 一か月ほど乗ったので 投稿日: 2020年1月18日
    投稿者: リーパー00 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTライン_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    スタイルは文句なしです。 ガソリンでも足が長く900kmくらいはイケそうです。電子制御サスペンションがはっきりと性格が変わるのもよく、スポーツモードはカッチリします。 エンジン、トランスミッションはスムーズです。 [ 続きを見る ]

  • PEUGEOT 508GT 投稿日: 2019年12月19日
    投稿者: はぐるまや さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    乗り始めて半年を過ぎましたが、昨今の情勢で乗る機会がない!!。 [ 続きを見る ]

  • コスパいいんじゃね 投稿日: 2019年12月16日
    投稿者: nmkgkrn さん 総合評価: 3.0

    グレード: ファーストエディション_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    輸入車の中ならコスパいいんじゃね [ 続きを見る ]

  • 【レビュー】508 GT Line 投稿日: 2019年12月4日
    投稿者: mizpapa さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTライン_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    これは最高のGTカーだ! 芯はあるけどやさしく落ち着いた乗り心地。レスポンスと音のいいエンジン。軽やかな身のこなし。優れた直進性。 そして旅を共にしたくなるデザイン! それらがひとつのキャラクターとしてこれほどの仕上がりを見せるとは。 ひとつひとつとりあげたらもっといいやつはあると思う。たとえば直進性でいえばWRX S4のほうが良かったと思う。絶対的なパワーは言わずもがな。でも508、スペック的にはたいしたことないけど、パドルシフトを使わなくても、ちょっと踏み込めばちょうどいいくらいにシフトダウンして、いい音をさせながら速度をのせていく。なんて気持ちがいいんだ。一方で、軽さって落... [ 続きを見る ]

  • 石畳でも走れる〜猫足〜 プジョー508 投稿日: 2019年9月5日
    投稿者: 外科医レーサー梅田(梅田剛) さん 総合評価: 3.0

    グレード: ファーストエディション_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: その他

    最高の乗り心地 車両前方にカメラが付いていて、段差を見越して減衰調整をしているそうです。 走りもそれなりにスポーティです! [ 続きを見る ]

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