直噴搭載新911ターボ 新型ユニットは合格か
掲載 更新 carview! 文:吉田 匠/写真:ポルシェジャパン
掲載 更新 carview! 文:吉田 匠/写真:ポルシェジャパン
エストリルではまずストレートを使ってPDKのローンチコントロールを試すが、スロットル全開の初期加速時には一瞬、気が遠くなりそうな前後Gを感じる凄まじさだった。一方、インストラクターに追従するサーキットランでは、次第に速まるペースに合わせてコーナーからの脱出で早めにスロットルを踏み込む必要に迫られる。すると当然、脱出時のアンダーステアが強まるが、しかしそれがかなり攻め込んでも手に余るほど強烈なアンダーに至らなかったのは、前記のPTVの効果と考えていいだろう。と同時に、オプションのスポーツクロノパッケージを「スポーツ」にセットしておけば、Dレンジに入れたままで常に最も適正なギアが選択されているところにもPDKの凄さを感じた。
ブレーキに関していえば、オプションのPCCB=ポルシェ・セラミック・カーボン・ブレーキを備えたクルマの方が軽い踏力で強力に効くが、ノーマルブレーキ装着車でも制動力に不足はなく、最後までフェードの兆候を見せなかったのはさすがポルシェだった。
一方、公道のドライビングでは、オープンエアの爽快さとともに、乗り心地の面でもメリットを感じさせたカブリオレボディだが、サーキットでは逆にクーペの優位が明確だった。剛性面で不利なカブリオレでは、コーナーが連続する区間で挙動を正確にコントロールするのが難しくなるが、剛性の高いクーペボディなら意図したとおりにクルマを操ることができるのである。だから、911ターボを意のままに走らせることに悦びを見い出す真のドライビング好きには、クーペボディの選択をオススメしておきたい。
乗る前は、エンジンのベースがGT1クランクケース仕様でなくなったことにある種の寂しさを感じた997後期型ターボだが、実際にドライビングしてみると、新しい3.8リッター直噴ユニットに特に不満を感じるポイントは見い出せなかった。であるなら、プライスがもう少しこなれてもいいのではないか、という思いはあるが、新型911ターボが依然として、世界で最も信頼感に満ちたオーバー300km/hのスーパーGTなのは間違いない。
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
高速のカーブが走りやすいのはアウトバーンゆずりの大発明のおかげ! 誰もが知らずに恩恵を受けている「クロソイド曲線」とは
究極の『インテグラ・タイプS』爆誕か!? アキュラ「HRCプロトタイプ」公開へ…SEMAショー2024
モロゾフがフォルクスワーゲンコラボ「Love Beetle」2025年バージョンを発表!食べも飾っても楽しめるバレンタインギフトだ
角田裕毅、序盤3番手走行も赤旗が不利に働き7位「走りには満足。結果に複雑な思いだが、入賞できたことは嬉しい」
【MotoGP】ヤマハに復活の兆し? クアルタラロ、電子制御の改善を実感「パフォーマンスはずっと良くなった。良いステップだ」
2026年レギュレーション調整で“コンセプト違い”のマシンが生まれる? F1チームは歓迎
メリットなかった!? トヨタもホンダも「アイドリングストップ機能」廃止へ! 「使いにくい」の声も! どんな反響があった?
欧州ではすでに新型が登場! アドベンチャー大型スクーターの大ヒットモデル ホンダ「X-ADV」はどう変わる?
コンセプトはGo Ahead! トムスが40系『ヴェルファイア』用「スタイリングパーツセット」を発売
ハミルトン、低調メルセデスF1での残り3戦はヤケクソ? フェラーリ移籍を前に「今はクリスマスを楽しみにしている」
[自動車ディーラー]が運営母体? [神戸マツダ]が整備専門学校を開校へ
13年放置のホンダ「ライフ ステップバン」を仲間とともにレストア…現代風にアレンジしたおしゃれなカスタムメニューを紹介します
【トヨタ版の噂も】スズキ初のBEV「eビターラ」は多面体ボディと先進内装でBEV市場を席捲するか
あの「250」のオープンが想像以上にゴツカワ! トヨタが本気を出した「ランクルROX」の大量画像
【かっこいいぞ…】アウディ新型「A5」&「S5」公開! 実質A4の後継モデルはファストバックの5ドアとワゴンを設定
現行マツダ唯一のロータリーエンジン搭載モデル「MX-30」がマイナーチェンジ 価格は293万円から
レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由
“50位圏外”でスランプ続く「CX-60」。モデル末期「CX-5」と総合力ではどちらを買うべき?
白熱の王座争い!! 国内二大レースのSUPER GTとSF、最終盤の見どころと観戦時のポイントを解説
【最安グレード追加】レクサス最小SUV「LBX」に“エレガント”新設定 価格は420万円から
【まだお先は真っ暗?】もはや日本じゃ売れる気がしないBEV…やはり初心者のボクらには無理ゲーなのか
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!