ケイマンGT4試乗。バーゲン価格のハンドリングマシン

素のケイマンにはない高度なコントロール性

ワインディングロードでのケイマンGT4は、ケイマン シリーズの他のモデルに較べると若干、軽快な印象は薄い。リアがどっしりと落ち着いているせいだろう。但しアンダーステアというわけではなく、ステアリングを切り込めば思った通りに曲がっていく。何よりまずはスタビリティという考えである。

その真価がフルに発揮されるのは、やはりサーキットだ。とにかく安心感は抜群。911GT3と同銘柄のミシュラン パイロットスポーツ カップ2のグリップ力は強烈そのものだし、リアが出始めてからもスライドはあくまで漸進的。滑りながらも、クルマがしっかり前に進んでいく。リアサスペンションに施された改良が、確実に横剛性を高め、接地性も格段に向上させて、素のケイマンではちょっと味わえない高次元のコントロール性を満喫させてくれるのである。