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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【甘かった計画、重すぎた現実】消えたオペル。日本再上陸計画が“ほぼ白紙”に戻った背景に何があったのか?

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  • 2025/6/12 08:47

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    うちもアストラ乗ってた。家族であちこち出かけて楽しかった思い出多いんだけど、よく考えると楽しかったのは出かけたことであって、クルマそのものは?と言われるとう〜ん…
    リアウィンドウが勝手に下がってきてクレーム修理しても直らない。
    標準車のシートも裏にレカロのラベル付いてて期待したけど、レールのガタが定番でいつも前後にカタカタ。これもクレーム修理しても直らない。
    あとヘッドカバーからのオイル滲みもお約束だったな。
    少ない美点として「イケナイ速度」だと驚くほどの直進安定感!でもその速度までなかなかイケナイw
    最後はバカ安で下取りとなったけどディーラー行く道でエアコン死んだww
    いや〜色々楽しい車でしたよ!
  • 2025/6/12 07:57

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    スバルにトラヴックって車種有ったけどアレはオペルでしょ
  • 2025/6/12 06:29

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    ボンネットの塗装が剥げてるイメージしかないな
  • 2025/6/12 06:36

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    以前オペルティグラを購入し、6年間乗りました。今回再上陸を期待して本まで購入して待っていましたがやはり?ダメでした。
  • 2025/6/12 06:40

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    あの頃、アストラやヴィータはよく見たね。アウディやVWよりはブランド力が低くて、積極的には選びにくい車でした。日本では希少種?なマンタもたまに中古車店で安値で見かけたが、火傷しそうで恐々見るのみ。
  • 2025/6/12 07:26

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    プジョー シトロエンが割と見かけるけどオペルは昔一時は見かけくらいかな。地味に個性はあったけど。
  • 2025/6/12 08:05

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    フランス色が強すぎる気が…。
    アストラ、ベクトラ、オメガの三兄弟が好きだった
  • 2025/6/12 06:51

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    確かにドイツ車ブランドだけど、
    しかしクルマそのものはドイツらしさよりも
    親会社の都合が色濃く感じる。

    今はGMからステランティスになったのなら、
    ステランティスのクルマを買えば済むだけの話。
  • 2025/6/12 08:47

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    アストラやヴィータに札幌で乗ってました アストラや2代目ヴィータは特にボディ剛性が高くて少しの段差や荒れた路面でもミシリともしませんでした  ハンドルも妙な軽さがなく雪道でも高速でも安心感に繋がるし内装もシンプルで造りがしっかりしてて 全体的に飽きのこない自動車でした
    ヴィータはレギュラーでお財布にも優しかった
  • 2025/6/12 07:49

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    オペルオペルはもうおよし。

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