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【逃げられないの?】増殖中の「ゲートなし・ロック板なし」駐車場は、運営者も利用者もメリットだらけだった

【逃げられないの?】増殖中の「ゲートなし・ロック板なし」駐車場は、運営者も利用者もメリットだらけだった

画像:アフロ

それでも「フラップレス式」を設置するメリットは?

では、導入コストがそれほど変わらないにもかかわらず、なぜフラップレス式が増えつつあるのでしょうか?

前出の業界関係者は次のように話します。

「運営側の視点で言えば、フラップレス式の方が様々な点でリスクが少ないのは確かです。

例えば、ロック板式では不正出庫を試みたユーザーや規定外のクルマを駐車しようとしたユーザーなどによって、フラップの損傷が発生することがあります。フラップを修理している期間はその車室が使用できなくなってしまうため、駐車場経営にとっては大きな機会損失となります。

また、フラップのすき間にゴミなどが溜まることを避けるために、定期的に清掃を行わなければなりません。

一方、フラップレス式は損傷する可能性が低く、故障した際のメンテナンスも比較的容易です。清掃もしやすいというメリットもあります。

ユーザー側の視点では、フラップレス式のほうが駐車しやすいということが挙げられます。

ロック板式では、ホイールなどをロック板にぶつけてしまう可能性がありますが、フラップレス式ではその可能性が皆無です。特に、近年ではクルマ自体が大型化しているため、より駐車しやすい駐車場が求められています。

フラップレス式の時間貸し駐車場が増えつつある主な要因は、このように運営側とユーザー側のニーズをしっかりと満たしていることにあります」。

(次のページに続く)

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みんなのコメント

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  • 2025/2/10 15:09

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    ロック板式だと、丁度降りる際に足を着く辺りに機械が有って邪魔になる。
    今までは大して気にならなかったけど、脚を怪我した時には乗り降りするのにかなり邪魔だと思った。
  • 2025/2/10 15:16

    違反報告

    狭い駐車場だとバーの横ので箱に乗り上げたりぶつけたりするから無しの方が楽、でも番号間違えたら気が付かない可能性も十分あり得るあらランプは付けて欲しい
  • 2025/2/10 15:33

    違反報告

    不正後にナンバーから利用者への請求まで容易なのだろうか?
    大手ディーラーに初就職した当時は登録ナンバーから所有者照会は陸運局で簡単だった(決算前になると他ディーラーで商談中駐車中のナンバースパイって仕事があった)けど、今は難しそう。

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