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【逃げられないの?】増殖中の「ゲートなし・ロック板なし」駐車場は、運営者も利用者もメリットだらけだった

【逃げられないの?】増殖中の「ゲートなし・ロック板なし」駐車場は、運営者も利用者もメリットだらけだった

画像:アフロ

フラップレス式の導入コストは特に低くはない

フラップレス式駐車場について、ある業界関係者は次のように解説します。

「インターネットなどを見ると、『フラップレス式駐車場はほかの形式と比べて導入コストが低いため、浮いたお金を法務処理に回している』といった説明がされていることがあります。

ただ、これは必ずしも正しいとは言えません。

不正出庫への対応については各企業の方針に依存する部分が大きいものの、大手の事業者の場合はどのような形式の駐車場であっても、一定の基準で法的措置を取ります。

フラップレス式ではいたるところにカメラがあるため、不正の『証拠』を押さえやすいという意味で、法的な手続きがスムーズに進みやすいという側面はあるかもしれません。

しかし、フラップレス式であろうとなかろうと、悪質な不正出庫には厳しい対応が取られることに違いはありません。そのため、時間貸し駐車場の形式によって法的措置が取られやすいかどうかに違いはないというのが実際のところです。

また、そもそもフラップレス式の方が導入コストが低いということもありません。

フラップレス式は、ロック板やゲートなどが不要であるとはいえ、カメラやセンサーポールを設置しなければなりません。そして、そのコストはロック板を設置する場合とほとんど変わりません」。

(次のページに続く)

◎あわせて読みたい:
>>【ダマされてる?】ズバリ判定、新車の商談で勧められる「メンテナンスパック」は得なのか損なのか

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みんなのコメント

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  • 2025/2/10 15:09

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    ロック板式だと、丁度降りる際に足を着く辺りに機械が有って邪魔になる。
    今までは大して気にならなかったけど、脚を怪我した時には乗り降りするのにかなり邪魔だと思った。
  • 2025/2/10 15:16

    違反報告

    狭い駐車場だとバーの横ので箱に乗り上げたりぶつけたりするから無しの方が楽、でも番号間違えたら気が付かない可能性も十分あり得るあらランプは付けて欲しい
  • 2025/2/10 15:33

    違反報告

    不正後にナンバーから利用者への請求まで容易なのだろうか?
    大手ディーラーに初就職した当時は登録ナンバーから所有者照会は陸運局で簡単だった(決算前になると他ディーラーで商談中駐車中のナンバースパイって仕事があった)けど、今は難しそう。

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