トヨタ「ヤリス クロス」はGグレードがおススメ。燃費やサイズと価格のバランスでライバルに優勢

装備充実のGグレード以上がおすすめ

現在販売されているトヨタ ヤリス クロスのグレードラインナップは下記のとおりです。

【ハイブリッド】※カッコ内は4WD
・ハイブリッドX｜228万4000円（251万5000円）
・ハイブリッドG｜239万4000円（262万5000円）
・ハイブリッドZ｜258万4000円（281万5000円）

【ガソリン】※カッコ内は4WD
・X“Bパッケージ”｜179万8000円（202万9000円）
・X｜189万6000円（212万7000円）
・G｜202万円（225万1000円）
・Z｜221万円（244万1000円）

ガソリンとハイブリッドにそれぞれ3種類（X“Bパッケージ”も入れるとガソリン車は4種類）あるグレードの特徴は、おおむね下記のとおりです。

＜X／ハイブリッドX＞
シンプルな装備のエントリーグレードだが、先進安全装備は標準装備。ホイールはアルミではなくスチール製。

＜X“Bパッケージ”＞
Xから先進安全装備を省いた超エントリーグレード。

＜G／ハイブリッドG＞
アルミホイールを履き、内装もグレードアップさせた中間グレード。ツートーンカラーも選択可能。

＜Z／ハイブリッドZ＞
フルLEDヘッドランプや運転席6ウェイパワーシートなどが標準装備となる、装備充実の上級グレード。

先進安全装備が省略されているX“Bパッケージ”はちょっとどうかと思いますが、それ以外のグレードであれば、予算と好みに応じた選択をすれば普通に満足できるはずです。とはいえ好バランスなのはG／ハイブリッドGであり、予算に余裕があるならZ／Zハイブリッドを選ぶに越したことはないのですが。

純ガソリンエンジンを選ぶか、それともハイブリッドにするかというのは難しい問題です。

ハイブリッドは若干高額ですが、その分だけ燃費はトップクラスといえるほど良好ですし、モーターのアシストによる「力強い走り」も大きな魅力となります。とはいえ新開発された1.5Lガソリンエンジンも普通ぐらいにはパワフルであり、なおかつ「車両価格がけっこう安い」というメリットもあるため、悩んでしまうのです。

まぁここについては、できればディーラーで両者に試乗して、フィーリングの違いをご自身で確かめるのがいちばんですが、いちおう「ハイブリッドのほうが、より“らしさ”を味わえるでしょう」とは申し上げておきます。

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