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日本で売れそうなのはどれ? 北米トヨタのラインナップから国内導入してほしい3台を妄想セレクトしてみた

日本で売れそうなのはどれ? 北米トヨタのラインナップから国内導入してほしい3台を妄想セレクトしてみた

トヨタ カローラ(北米モデル)

国内モデルよりスポーティなフェイスの「カローラ」

「カローラ」は国内でも製造、販売されていますが、ボディは国内専用。北米カローラはそれよりすこしだけ大きいボディとスタイリッシュなフロントフェイスが特徴です。

ハイブリッドの北米価格は2万2725ドル〜2万8940ドル(参考:約351万〜447万円)。手頃な価格帯でありながら、北米オリジナルのスタイルが「他人とはちょっと違う選択をしたい」というニーズに応えてくれそうです。

3台に共通するのは、日本のラインナップにありそうでない領域を埋められる点です。カムリはミドルサイズでフォーマルなセダン需要、シエナはアルファード/ヴェルファイアと違う選択肢、北米カローラはスポーティなセダン。それぞれに明確なポジションが築けそうです。

最後に気になるのはハンドル位置です。いずれも北米生産のため左ハンドルですが、日本導入を考えるなら右ハンドル化はぜひ実現してほしいところです。使い勝手まで考えれば、その価値は大きいはずです。

北米トヨタの逆輸入が現実になれば、日本の選択肢はもう一段広がるのではないでしょうか。

(終わり)

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  • 2025/12/04 08:39

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    カムリは売れなかったから日本での販売をやめたんでしょ。シエナは大きすぎるしカローラは住み分けできないし、トランプに気を使って輸入するって言ったけど、実際売ろうとするとどれも難しいよね。
  • 2025/12/04 10:13

    違反報告

    カムリはそもそも売れないから、国内市場から撤退したのに、ケンタッキー工場でわざわざ右ハンドルを作って輸入なんて、そんな賢くないことをトヨタはしない

    またトランプはそもそもビジネスマン
    カタチだけ作って、結果が出ないなんてことは認めない
    明らかにこれは売れないだろって車を輸入しても、そんなことじゃ満足しない

    橋本首相とクリントン大統領・カンター通商代表時代のときのように、キャバリエやネオンの各車種を輸入しましたってだけの、政治的なアピールだけでは、トランプは満足しない

    これとは関係無くカムリを復活させるにしても、豪州向けの右ハンドルを愛知の堤工場で作ってるし、そもそも日本向けは堤で作ってた
    豪州向けはISO規格だから、ウィンカーとワイパーのレバーが逆だけど、これの変更は大した手間じゃない
  • 2025/12/04 10:32

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    今や、エンジン横置きFFベースのカムリと中身もパワートレインも同じクラウンってのがバレるからね

    日本ではカムリにクラウンバッヂ付けて売ったほうが高値で売れるから

    カムリは絶対に日本導入しない

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