マイチェンしたトゥインゴに試乗。質素だし速くもないけど乗って楽しいクルマ

ルノー トゥインゴ EDC

MT仕様などの今後のグレード展開に期待

でも下りは楽しい。重量物を積まないノーズは素直に内側を向き、一方でリアはどっしりと安定しているから昔のRR車のようにびくびくすることはない。トゥインゴは、小さいコーナーはクルッとクリアして、大きなコーナーではきれいな弧を描く。

乗り心地のよさは、こういった場面でも失われることはない。山道を走っていると、何気ない形状なのに身体を包み込むようにホールドするシートの出来のよさが乗り心地のよさにつながっていることを理解した。

シートがその代表だけど、スムーズに動くサスペンションやステアリングホイールの手応えのよさなど、人間にダイレクトに作用する部分にはお金をかけて作っているという印象だ。内装の樹脂類の質感などはお世辞にも立派とは言えないけれど、身体に触れる部分のフィーリングは立派なのだ。だから、安いクルマに乗っているという寂しさがない。

あともうひとつ、昔は「楽しい」はイコール「速い」だったけれど、トゥインゴのように遅くて楽しいクルマはこれからアリではないか。庶民のポルシェ911なんて書くと持ち上げすぎですが、クルマ好きの琴線に触れるクルマであることは間違いない。そういえば、マイチェン前に存在したMT仕様やGTグレードがどうなるんだろう？　いまのところ公式なアナウンスはないけれど、そちらも楽しみだ。