ヴァンキッシュザガート日本上陸、ヴァンテージGT8も発売

アストンマーティンは8月2日、「ヴァンキッシュ ザガート（Vanquish Zagato）」と「ヴァンテージ GT8（Vantage GT8）」を日本で発表した。ヴァンキッシュ ザガートは世界99台の限定モデルで8510万円、ヴァンテージ GT8は150台の限定モデルでMTが2770万円、ロボタイズドMTのスポーツシフトが2827万2400円。

ヴァンキッシュ ザガート

今年5月にイタリアで開催された「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で発表された、カロッツェリア・ザガートとのコラボレーションモデル「ヴァンキッシュ ザガート コンセプト」を市販化したモデルで、世界99台限定、日本では2台が成約済みという。ザガートとのコラボレーションモデルとしては1960年代の「DB4 GT ザガート」から数えて5代目となる。

ワンピースで製作されるカーボンファイバー製のボディパネル、円形テールライト・リフレクター、「アストンマーティン ヴァルカン」譲りのLED“ブレード”テクノロジーや、「One-77」譲りのウイング･ミラー、リトラクタブル・スポイラーなど、アストンならではの意匠を数多く採用。50年代から続くザガートのアイコン的なダブル・バブル形状のルーフも見どころだ。インテリアはシート表皮やドアトリムにあしらわれた「Z」パターン・キルトが特徴的。ダッシュボードはヘリンボーン・カーボンファイバーとダークアルマイトを組み合わせている。

ベースとなった「V12ヴァンキッシュ」に比べ、6.0L V12エンジンは32ps増しの600psを発生、0-100km/h加速は0.3秒速い3.5秒をマーク。サスペンションなども専用セットアップが施される。納車は2017年の第1四半期に開始される予定だ。

ヴァンテージ GT8

「ヴァンテージ GT8」はFIA世界耐久選手権（WEC）のGTEカテゴリーに参戦するレースカー「ヴァンテージ V8 GTE」にインスパイアされたV8ヴァンテージ史上最強モデルで、150台が限定生産される。

サーキット向けにチューニングされたシャシーには、空力チューニングが高められたカーボン製ワイドボディが載る。4.7L V8エンジンは「V8 ヴァンテージ N430」を10ps上回る446psを発生し、6速MTか、パドル式ロボタイズドMTのスポーツシフトIIを選択することができる。

ワイド化されたボディには、フロント・スプリッター、前後バンパー、フェンダー、サイドシル、リア・ディフューザーに軽量なカーボンパーツを装着。前後ホイールアーチのカットアウェイ処理などが目を引くポイントだ。大型リアウイングとフロント・スプリッター・コーナーエレメントのエアロパックもオプションだ。

センターロックホイールや、軽量オプションとしてカーボンファイバー・ルーフ、ポリカーボネート・リア・ウインドスクリーン／リア・サイド・ウインドウ、センター出しチタン・エキゾースト・システムなども設定される。標準装備のカーボンファイバー・スポーツシートやカーボンファイバー・ドアパネルと相まって、最大で100kgの軽量化が可能だ。デリバリーは2016年の第4四半期を予定。