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ホンダ インスパイア 新型モデルのカタログ情報ページ

ホンダ インスパイア 新型モデル
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内外装の変更を含むマイナーチェンジ

フロントグリルやフロントバンパーの意匠が見直され、より力強さを増したエクステリアとなった。リアではトランクガーニッシュの追加など、デザイン変更が施された。室内では、新デザインの木目調パネルやシルバー調インナードアハンドルを採用。さらにHDDインターナビシステムや雨滴感知式ワイパーが標準装備されている。(2010.8)

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

1992年、3ナンバーで直列5気筒エンジンを搭載する、アコードの上級モデルとしてインスパイアは登場。初代以降5世代にわたりモデルを継続した。最終モデルとなる5世代目は2007年に投入され、ボディサイズは全長4.9mクラスに拡大され、ホンダのセダンの最高峰であるレジェンドと同等サイズとなった。搭載されるエンジンは3.5L V6で、走行状況に応じて3気筒、4気筒、6気筒の3段階に燃焼休止を切り替えるシステムを搭載していた。トランスミッションは5速ATで、フロントを駆動する。2012年に生産を終了し、後継モデルは投入されなかった。(2016.3)

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ホンダ インスパイア 2010年8月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 3.5(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 368.0万円
基本情報 発売年月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CP3
トランスミッション 5AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4960×1845×1475mm
室内長×室内幅×室内高 1920×1525×1220mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 145mm
車両重量 1600kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 3.5(AT)
エンジン 種類 V型6気筒SOHC
エンジン形式 J35A
過給器 なし
総排気量 3471cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 70L
性能 燃費(10.15) 9.9km/L
燃費(JC08) 9.6km/L
燃費(WLTC) -
最高出力 280ps(206kw)/6200rpm
最大トルク 34.9kg・m(342N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.714286kg/ps
最小回転半径 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/50R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式

ホンダ インスパイア ニュース一覧

ホンダ インスパイアのニュースをもっと見る

ホンダ インスパイア 口コミ

4.0
  • ホンダ インスパイア グレード:不明 1996年式

    投稿日:2019年5月18日 投稿者:ひふみよい さん 乗車形式:家族所有 総合評価: 3.0
    これと言って特筆すべき点がない、ホンダにしてはトヨタ寄りの車です。父親の車ですが、CDを聞かない父親がなぜCDチェンジャーを、けっこう高いお金払ってオプション追加したか、未だに疑問であります。セー... [ 続きを見る ]
  • ホンダ インスパイア グレード:35iL(AT_3.5) 2007年式

    投稿日:2019年2月12日 投稿者:といぷーナッツ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    前後のライトを今風に変更すれば現代でもさほど古く感じない。 BMWの5シリーズやアウディの6シリーズと渡り合えると思っている(妄想ですがww) [ 続きを見る ]
  • ホンダ インスパイア グレード:30TE(AT_3.0) 2004年式

    投稿日:2018年11月10日 投稿者:なべッチ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    さすがに当時のミドルクラスセダンは細かいつくりが良いです。運転席と助手席で別の温度設定できるデュアルエアコンやハンドルでのオーディオコントロールボタンは使えます。クルーズコントロールも長距離ドライ... [ 続きを見る ]
  • ホンダ インスパイア グレード:25G(AT_2.5) 1995年式

    投稿日:2018年8月4日 投稿者:kenz_R さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    乗ってみると、意外と飽きが来ないいい車だったのかも。燃費も旧アコードインスパイアより良かったし。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ インスパイア グレード:アコードインスパイア AG-i 1989年式

    投稿日:2018年8月4日 投稿者:kenz_R さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    あの時代に、ちょっとリッチな気分を味わせてくれた車だと思います。 ただ、売れすぎて、同じ車とすれ違いすぎ。それが嫌になって飽きたという感じがします。2回目の車検で手放して、2代目インスパイアに乗り換え... [ 続きを見る ]

ホンダ インスパイアの口コミをもっと見る(458件)

ホンダ インスパイア みんなの質問

  • 解決済み ホンダの新型インサイトの走行性能はどうでしょうか? 高速ではモーターを介さず エンジン直結になるとの表記を見...

    見ましたが、エンジン直結では100馬力程度しかないエンジン出力での加速になると いう解釈で合ってますか? 近年の車歴が、日産50フーガ 350GT、ホンダ インスパイア UC1の3リッターで、共に250〜320馬力程度はあり、高速でも相当な余力を感じて快適でしたが、転勤で通勤だけで...
    • 質問した人:supream0422さん
    • 更新日時:2019-03-28 03:38
      回答数:11 閲覧数:804
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダインスパイアUC1のタッチペンですがsoft99工房のタッチペンの規格番号わかりますでしょうか?

    「ソフト99 タッチペン」で検索するとホームページで検索出来ますよ。 チラッと検索したらそのカラーナンバーのタッチペンは無かったですけど…。
    • 質問した人:torazimaroadさん
    • 更新日時:2017-07-02 03:11
      回答数:1 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 先程の質問ですがホンダインスパイアUC1の車はどんな印象ありますでしょうか?

    知り合いが乗ってる 昔から知ってるけど いつもパッとしない選択をする御仁 綺麗に乗って居て、メンテもしっかりしてるんだけど 走り屋じゃないから 無難?に年齢相当?かな まぁ高級車感ありますから
    • 質問した人:torazimaroadさん
    • 更新日時:2017-07-30 03:10
      回答数:2 閲覧数:20
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  • 解決済み 初代ボルボS60とホンダインスパイアUC1ならどちらが維持しやすいでしょうか?税金、周りからの印象、メンテナンス...

    メンテナンス等色々ありますが皆さんならいかがでしょうか?
    • 質問した人:torazimaroadさん
    • 更新日時:2017-07-31 03:13
      回答数:2 閲覧数:18
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  • 解決済み 車はホンダインスパイアですUC1型の。約半分のガソリン量での表示でした。

    UC1ならそれぐらいじゃないでしょうか。 デジタル燃費で10というと 公称燃費の11.6に近い値ですし 7~8割がけで考えるとだいたい8くらいですね よっぽど信号や渋滞のない道でなければ10は出せないと思います。
    • 質問した人:torazimaroadさん
    • 更新日時:2017-07-04 03:07
      回答数:1 閲覧数:15
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ホンダ インスパイア 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

ホンダ インスパイア 中古車相場推移表

ホンダ インスパイア
平均価格 58.7万円
平均走行距離 71,350km

平均値を表示しています

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