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ホンダ セイバー グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4860×1795×1420mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2495〜3210cc

外装・内装

概要

内外装の変更とエンジンをパワーアップ

260psにパワーアップした3.2Lのエンジンを搭載したグレード「タイプS」を設定。ミッションを5ATに改め、タイヤやサスペンションを変更。内外装のデザインも変更されている。(2001.4)

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る セイバー 2001年4月マイナーチェンジ

歴代モデル一覧 セイバー

レビュー セイバー

平均総合評価 3.9点(74件)
走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-
  • 評価が高いレビュー

    時代に左右されないデザイン

    2017.4.23

    ti-ha ti-haさん

    グレード:32V(AT_3.2) 1998年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    何よりもデザインが良かったです。 当時のホンダ車は、このデザインが多く、アコードとかも他メーカーが丸っこい車を作るのに対して、90年代の車の最終形って感じです。 不思議と古さを感じさせないデザインでしたね。
    不満な点
    燃費でしょうか。 当時は燃費もそこまで五月蠅くなかったので、、、 あとナビ。 ナビは致命的です。 エアコンのSWも兼ねているので、取り外すことも出来ず、謎のツインナビ仕様にしてました(笑)
    乗り心地
    意外に乗り心地は良いです。 硬めのサスですが、スポーティーな良い乗り心地って感じでしょうか

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    デカ過ぎました。 アメリカに住んでいてかっこ良くて日本にかえって中古安く買いました。 北米仕様なら32Vしかないでしょってことで。あとエンブレム・グリ

    2011.6.4

    ニックネーム非公開さん

    グレード:3.2 32V(AT) 1996年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    革シート 大陸サイズ パワー 威圧感
    不満な点
    本格USDMにしないとヤン車との境目が難しい。 ハイオク。 維持費。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • レーサーから脱線❕❕

    2017.9.29

    Re-Gack-eR Re-Gack-eRさん

    グレード:25S(AT_2.5) 1995年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    燃費は良かったし、パワーはあったし、デザイン性も良かったです。
    不満な点
    社外パーツが、ほとんど無かったです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 時代に左右されないデザイン

    2017.4.23

    ti-ha ti-haさん

    グレード:32V(AT_3.2) 1998年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    何よりもデザインが良かったです。 当時のホンダ車は、このデザインが多く、アコードとかも他メーカーが丸っこい車を作るのに対して、90年代の車の最終形って感じです。 不思議と古さを感じさせないデザインでしたね。
    不満な点
    燃費でしょうか。 当時は燃費もそこまで五月蠅くなかったので、、、 あとナビ。 ナビは致命的です。 エアコンのSWも兼ねているので、取り外すことも出来ず、謎のツインナビ仕様にしてました(笑)
    乗り心地
    意外に乗り心地は良いです。 硬めのサスですが、スポーティーな良い乗り心地って感じでしょうか

    続きを見る

  • 2014年現在ではもう発売されてから20年近く経つので中古車でも見かけることは少なくなってきました。 今思えば何もついていない装備は弄るのには最適で

    2014.4.1

    シマ。 シマ。さん

    グレード:20G(AT_2.0) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    室内はそこそこ広かったし、走りもまぁまぁ良かったと思います。 直列五気筒は静かだしそれなりにパワーもあったと思います。 異常に軽いステアリング。 エクステリアもインテリアもシンプルで飽きないと思います。
    不満な点
    良く言えばシンプルでしたが、悪く言えば地味です。 装備は何もついておらず、でかいだけのような気もしました。 兄貴の乗っていたビガーは年式の割には装備が充実していたが、この時代はコストカットが目に見え過ぎていて悲しい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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平均価格 48.3万円
平均走行距離 80,000km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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