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ホンダ セイバー 2001年4月モデルの新車情報・カタログ

ホンダ セイバー 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 997
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 74
  • みんなの質問 (詳細) 73
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,860×1,795×1,420mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2,495〜3,210cc

外装・内装

概要

■2001年4月
ミドルクラスセダンのセイバーは1998年10月の発売。「ホンダR&Dアメリカズ」で企画、
開発、生産された輸入車モデルで、米国でも「アキュラTL」として販売している。イ
ンスパイアとはフロントグリルなどに多少の相違があるものの、販売系列で扱い分け
る兄弟車だ。「ツーリングラグジュアリーセダン」を開発コンセプトとし、ロングド
ライブでも持続する走る歓びと、上質な居住空間により乗る人の高い満足感をもたら
すセダンとした。
全長は前モデルと同じだが、キャビンをやや前方に拡大することで居住空間を広げて
いる。
インテリアはドライバー側に傾けられたセンターコンソール、革の雰囲気を持たせた
表皮を使用したインパネやドアアームレストなど、スポーティさと高級感を融合させ
たものだ。
さらに、BOSEサウンドシステムや花粉フィルターを採用したリア席用エアコンなど、
快適装備も充実している。エンジンはいずれもV型6気筒VTEC。3.2リッターと2.5リッ
ターの2種類が用意され、組み合わされるトランスミッションは、マニュアル感覚の
シフトチェンジを楽しめるSマチック付きの5速ATのみとなる。駆動方式はどちらもFF
だ。安全装備では、衝撃の大きさで展開出力を2段階に調節するi-SRSフロントエアバッ
グのほかi-サイドエアバッグ、ABS+ブレーキアシストなどが全車標準装備となる。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 セイバー 2001年4月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー セイバー

平均総合評価 3.9点(74件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ピックアップレビュー

  • 時代に左右されないデザイン

    2017.4.23

    ti-ha ti-haさん

    グレード:32V(AT_3.2) 1998年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    何よりもデザインが良かったです。 当時のホンダ車は、このデザインが多く、アコードとかも他メーカーが丸っこい車を作るのに対して、90年代の車の最終形って感じです。 不思議と古さを感じさせないデザインでしたね。
    不満な点
    燃費でしょうか。 当時は燃費もそこまで五月蠅くなかったので、、、 あとナビ。 ナビは致命的です。 エアコンのSWも兼ねているので、取り外すことも出来ず、謎のツインナビ仕様にしてました(笑)
    乗り心地
    意外に乗り心地は良いです。 硬めのサスですが、スポーティーな良い乗り心地って感じでしょうか

    続きを見る

新着順レビュー

  • レーサーから脱線❕❕

    2017.9.29

    Re-Gack-eR Re-Gack-eRさん

    グレード:25S(AT_2.5) 1995年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    燃費は良かったし、パワーはあったし、デザイン性も良かったです。
    不満な点
    社外パーツが、ほとんど無かったです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 時代に左右されないデザイン

    2017.4.23

    ti-ha ti-haさん

    グレード:32V(AT_3.2) 1998年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    何よりもデザインが良かったです。 当時のホンダ車は、このデザインが多く、アコードとかも他メーカーが丸っこい車を作るのに対して、90年代の車の最終形って感じです。 不思議と古さを感じさせないデザインでしたね。
    不満な点
    燃費でしょうか。 当時は燃費もそこまで五月蠅くなかったので、、、 あとナビ。 ナビは致命的です。 エアコンのSWも兼ねているので、取り外すことも出来ず、謎のツインナビ仕様にしてました(笑)
    乗り心地
    意外に乗り心地は良いです。 硬めのサスですが、スポーティーな良い乗り心地って感じでしょうか

    続きを見る

  • 2014年現在ではもう発売されてから20年近く経つので中古車でも見かけることは少なくなってきました。 今思えば何もついていない装備は弄るのには最適で

    2014.4.1

    シマ。 シマ。さん

    グレード:20G(AT_2.0) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    室内はそこそこ広かったし、走りもまぁまぁ良かったと思います。 直列五気筒は静かだしそれなりにパワーもあったと思います。 異常に軽いステアリング。 エクステリアもインテリアもシンプルで飽きないと思います。
    不満な点
    良く言えばシンプルでしたが、悪く言えば地味です。 装備は何もついておらず、でかいだけのような気もしました。 兄貴の乗っていたビガーは年式の割には装備が充実していたが、この時代はコストカットが目に見え過ぎていて悲しい。
    乗り心地
    -

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