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6輪レイアウトの「LS コンセプト」とSUVスタイルの「LS クーペコンセプト」。二つの提案から探る次期「LS」の方向性

6輪レイアウトの「LS コンセプト」とSUVスタイルの「LS クーペコンセプト」。二つの提案から探る次期「LS」の方向性

レクサス LSクーペコンセプト「画像:APOLLO NEWS SERVICE」

レクサスが語る二つの提案。LS後継はどうなる?

レクサスはLS クーペコンセプトを「最高を求める人々の願いに応える」と説明し、ドライバーとパッセンジャー双方が楽しめる二面性を示しています。

一方でLS コンセプトは6輪レイアウトを採用した大胆な高級ミニバンの提案で、フラッグシップとしての可能性を拡張するスタディと位置づけられます。両モデルが同時に展示されたことは、次期LSの方向性が現時点で固まっていないとする見方もあるようです。

ネット上では「LSはセダンであるべき」とする意見も引き続き多く、ブランドの象徴となるモデルがどのボディスタイルを選ぶべきかについて議論が続いています。ジャパンモビリティショー2025は、レクサスが多様な選択肢を検討している過程を示す場となったのかもしれません。。

(終わり)

(写真:APOLLO NEWS SERVICE、編集部、レクサス)

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  • 2025/11/26 07:08

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    ミニバンの方は時期LMをあれにしたら良い。今のLMはアルファードの上位互換だが、内容からすると高すぎる印象。
    LSはやはりセダンであって欲しいね。
  • 2025/11/26 08:29

    違反報告

    ヒップポイントを上げないと、クーペにせよセダンにせよ3ボックス車は売れないと考えているのかも。もしくは、それをトレンドにしようと考えている。センチュリークーペにも通じるものがあるように感じるし。
    TNGAの狙いとして、フードーを下げ、車高を下げというのがあったが、それだけでは、セダン(クラウン)は売れなかった。
  • 2025/11/26 08:01

    違反報告

    出来れば、前方、後方ともスライドにして欲しかった。

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