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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 「マツダ2」が支持される理由は? 前年同月比162.4%と躍進も、マツダが素直に喜べないワケ

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  • 2025/10/13 20:12

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    マツダ2は来年2月で販売中止だそうです。ディーラーのセールスから先日聞きました。
    実際に試乗してDJからの熟成度が良かったので、買い換えようかと悩んでいたところです。
    マツダは出来の良いエントリーモデルを無くして、どうしたいのでしょう。
    最近国内販売充実と社長が言っていましたが、トランプ関税がうまく落ち着いたのでやっぱりエントリーは要らないとなったのか。
    モデルチェンジは無理でも、少し値上げしてでも生産・販売継続できなかったものか。
    非常に残念。
  • 2025/10/15 18:02

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    所詮、松田なんで
  • 2025/10/13 19:36

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    マツダと言えばディーゼルガラガラランコストラクターっすよね。
  • 2025/10/13 15:07

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    年数がたっていると言っても元々同クラスのライバルより出来のいい車だったし、内外装ともにデザインの良さは当初から突出していた(少し前のフェイスリフトはどうかと個人的には思うけど)。毎年真面目にアップデートもしているし、現状でも商品力は充分にあると思う。他車に販売面で負けているのは後席の居住性と荷物の積載量、やっぱり実用上少し不足を感じる。あとほぼドライバー重視に振り切ったスタイル。カッコいいけど可愛くはないデザインは特に走りに興味がない層、特に女性には響かない、というかむしろ敬遠されそう。要は刺さるユーザー層が他車より狭いのが弱点なんだと思う。
  • 2025/10/13 14:54

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    MAZDA2は国産コンパクトカーで唯一MTがラインナップされているNA4気筒エンジン車ですね。
    運転していてアクセルを踏み込んだ時の音がたまらなくいいんだ、これが。
  • 2025/10/13 17:13

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    マツダ2は他社がCVTなので通常時の加速や燃費で不利なんだよね
    車が好きな人は6AT(6MT)の方が良いのだけど
    途中で1.5(廉価版)だけになったよね(1.5MB以外は)
    そして燃費の計測方法に高速道路が入って アクセラの1.5のやつ相当?のエンジンに
    変わったね 廉価版の1.5を買った人はなんだかなぁ~だと思う反面
    そんなに飛ばす車では無いので1.3→1.5になって6ATで乗れればそれで十分なのかもだけどね
    クロスビーもCVTになっちゃったしね マツダ2には頑張ってもらいたいところだけど
    次のモデルはどっかからOEMになるのだろうか?(セダンの教習車もなくなるね)
  • 2025/10/13 15:01

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    会社のシェアからして堅調な販売台数と思う。
    困るのが、現行の次の販売展開が不透明なのと、販売主力へチェンジもしくは販売アシストするべき他の車種がイマイチ弱いところでしょうか?
  • 2025/10/13 17:46

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    やはり、価格に尽きる!
    200万円以下であることと走りの質感が良いこと。
    シャシーそのままでイイので、ガワ(外観)ごろっと買えたら、もっと売れると思う。
  • 2025/10/13 15:42

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    寸詰まりデザインがカッコ悪い
  • 2025/10/13 13:05

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    スズキにパクられなくてよかった

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