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【日本COTYも受賞】ハイブリッドの王道「プリウス」が売れない! 販売店で囁かれる不振の理由

現行モデルは「万人向けのクルマ」ではなくなった

あるトヨタ販売店関係者は次のように話します。

「2023年1月に現行のプリウスが発売された際は、そのスポーティなエクステリアデザインが大きな反響を呼びました。

>>かなりスポーティな現行プリウスや、その他のトヨタHVモデルを画像で見る

ただ、実際に購入されたお客様の声を聞くと、エクステリアデザインに惹かれたというよりも『プリウスだから』という理由で購入された方が多かったようです。

言い方を変えれば、プリウスがこれまで積み重ねてきた『信頼性』が購入の決め手となっていたものと考えられます。

しかし、リコールによってその『信頼性』にキズがついてしまったことで、一部のお客様は『プリウスでなくてもかまわない』と考えるようになり、ほかのモデルを検討されるようになりました。

正直なところ、現行のプリウスはかつてのような『万人向けのクルマ』ではないうえ、いまは多様化するニーズに合わせたさまざまなハイブリッド車が登場しているため、結果としてプリウス以外を選ばれるお客様が増えたように感じます」

(次のページに続く)

>>カー・オブ・ザ・イヤーは「プリウス」! 実用車の殻を打ち破り発表から1年経過の不利も覆す

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  • 2024/10/01 11:58

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    元々50系までツーリングを除くメインタイプは15インチだったものがいきなり4インチもアップして19インチがメインになった
    そんな極端な扁平タイヤホイール一般的なプリウスユーザーが求めると思えないし何よりタイヤ交換費用が馬鹿にならない
    17インチの純正アルミホイール仕様をメインにして価格を落としてもらいたい
  • 2024/10/01 11:55

    違反報告

    昔はハイブリッドはプリウスかインサイトくらい
    しか無かったけど今は色んな車にハイブリッドの
    設定があるからプリウスを積極的に選ぶ理由が
    なくなった。

    それ以外の理由だと年寄りが暴走させて事故を
    起こすイメージが強くなった事かな。
  • 2024/10/01 12:03

    違反報告

    「Z」に1.8L 17インチの設定がほしい
    2.0Lの加速性能は不要だし19インチの特殊サイズ低扁平タイヤも不要だと思う
    GRスポーツグレードを設定してそちらで2.0L 19インチがいい

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