【また買えないじゃん！】即売り切れの「GRカローラ」に不満続出…なぜ何度も受注停止に追い込まれるのか？

トヨタ GRカローラ

“進化型GRカローラ”の進化点

トヨタが“進化型”と呼ぶGRカローラの改良モデルには、多くの変更点が加えられました。

エンジンは引き続き「GRヤリス」と共通の1.5L直列3気筒ターボ「G16E-GTS」が搭載されるも、最大トルクは30Nm引き上げられた400Nmとなり、中回転域の出力の向上が図られています。

もっとも大きな変更点は、従来の6速MTに加えて新開発の8速AT「GR-DAT」が追加された点です。

ATモデルの追加にあたり空冷式ATFクーラーを追加し、冷却効率改善のためにフロントバンパーは大型ダクトを備えた新形状へと変更されています。

そのほか、エアロダイナミクス改善や各部の補強、各制御の見直しなどを施したうえに、スピードリミッター上限速度引き上げやターボアンチラグシステム制御レベルの選択などが可能となる「サーキットモード」が追加されました。

グレードは「RZ」のみで、価格は8速ATモデルが598万円、6速MTモデルが568万円です。