【いいの？】「エクストレイルPHEV」の正体は「アウトランダー」そのもの説。奇策か迷走か…そこが問題だ！

日産 エクストレイル

「やっちゃえ日産！」の奇策は吉と出るか凶と出るか

一見すると「win-win」に見えるこの取り組みですが、前出のある業界関係者は「若干の危うさを感じる」と話します。

「ローグは北米における日産の最量販モデルであり、その年間販売台数は30万台近くにおよびます。

それだけに、北米にはローグのファンも少なくありません。

そういったなかで、エンブレムを交換したアウトランダー PHEVを「ローグ」の名で販売するのは、ブランド・マネジメントの観点からは考えられないことです。

外見はローグのままで、パワートレインだけアウトランダー PHEVのものを採用するということなら理解もできるのですが…。

ただ、日産としてもそれは十二分に承知していると思います。

にもかかわらず、こうした手法をとらざるをえないのは、日産がそれだけ追い込まれているということなのかもしれません」

なりふりかまわない姿を見せる日産。それが実を結ぶ日はくるのでしょうか。

（終わり）

（写真：日産、三菱）