NX試乗。レクサス本気の実力派SUVにヒットの予感

F SPORTはクラストップの快適性を実現か

実際のところを言えば、試乗車はまだ最終段階の量産試作車ということで乗り味には若干のバラつきがあった。その中で印象の良かったもので評価するならば、AVS無しでも快適性は上々。更にAVS付きでは、よりしなやかに路面からの入力をいなす一方、ドライブモードセレクトでS+を選ぶことで無駄な動きの更に抑えられた一体感の高いハンドリングを味わうことができた。

ちなみにF SPORTではAVSが標準装備になる上に、前後にパフォーマンスダンパーも装着される。後者の恩恵も相当大きいようで、微小な振動がすっきり収められた乗り味は、クラストップレベルの快適性を実現していると言っても過言ではないように思えた。