GM安全技術、後退にも対応する自動ブレーキ

■どの方向から危険が迫っているかが分かる [4/12]

ユニークなのはそれだけではない。たとえば「LDW（レーン・ディパーチャー・ウォーニング＝車線逸脱警告機能）、約56km/h以上で作動、全車標準）」では、右側のレーンを外れると座面の右側が、同じく左側のレーンを外れると座面の左側が振動する。つまり、左右どちらに注意を向ければいいのか、文字通り“カラダ”で分かるのだ。ステアリングを振動させてドライバーに危険を知らせる、メルセデス・ベンツやアウディとは異なる考え方だ。

そして、クルマの正面や後方から危険が迫っている場合は、左右のバイブレーターが同時に振動する。ちなみにビープ音に変更することもできるが、シート振動であれば、むやみに同乗者を不安にさせることもなく、また運転がヘタと勘違いされずに済むという効能もあるかもしれない。