新型フリードの絶対的オススメはハイブリッドのFFで6人乗り仕様と断言したいワケ
掲載 carview! 文:山本 晋也 46
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最後に迷うのが、パワートレインの選択です。
フィットや「ヴェゼル」と同じ2モーター式の「e:HEV」を新採用したハイブリッドにするか、ホンダ伝統の高性能メカニズムであるi-VTECを採用した 4気筒ガソリンエンジンにするかで迷うところでしょう。FFと4WDのチョイスも含めると、組み合わせは4種類あります。
エアー EXグレードの6人乗りでパワートレインによる価格差を比べてみましょう。
<フリード エアー EX(6人乗り)>
・ガソリンエンジン|FF|269万7200円
・ガソリンエンジン|4WD|292万8200円
・ハイブリッド|FF|304万7000円
・ハイブリッド|4WD|327万8000円
ガソリンエンジンとハイブリッドの価格差は約35万円、FFと4WDの価格差は約23万円です。
FFと4WDの選択は居住地域などのファクターが大きいという前提をいったん置くと、FFのほうがシャシーに余裕が感じられる仕上がりとなっていました。
FFはサスペンションも容量を感じさせるもので、運転している感覚はひとクラス上のミニバン的です。特に4WDが必要ではないユーザーは、23万円リーズナブルなFFがおススメとなります。
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