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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【ロードスターどちらを選ぶべき?】1.5Lの幌か2LのRFか…幌好きだけどトルク感も捨て難い、ガチ検討勢のライターが苦悶中

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みんなのコメント

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  • 2025/3/17 08:13

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    自分はどっちでもいいかな
    ただ、開放感の面でやっぱり幌かな
    現行型RFはCR-Xデルソルと殆ど変わらないし
  • 2025/3/16 07:52

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    平成4年NA6→平成元年NA6、平成10年NA8を乗り継いだ感想としては、最初期のNA6が一番楽しかった。一番非力で剛性低いけど一番軽くてエンジン回して楽しい。NA8になると、NA6よりも快適な速度が5~10Km/hくらい早くなるので常に速度を意識していないと免許が心配なのがストレス。アメリカなんかの広大な土地なら大きい排気量のほうが良いと思うけど。
  • 2025/3/15 11:51

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    幌の方が高くても幌を選ぶだろってくらい幌一択。
  • 2025/3/16 17:43

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    自分は幌一択かなぁ?
    軽いのはもちろんのこと、1.5の方が高回転がよく回るから楽しい。
    対してRFは1.5ほど高回転が伸びない上にノーマルの足だと、重さというより重心の高さ?からくる嫌なロールを感じましたね。
    操る楽しさに全振りしたいなら幌、ルックスと雰囲気重視ならRFなのかなと。
  • 2025/3/16 14:49

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    幌です。サイドウィンドウを降ろしてのフルオープンで走るのが大好き。バワーも76歳の爺には丁度良いのです
  • 2025/3/16 12:30

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    乗りたい方を乗る、皆価値観それぞれだから。
    リーズナブルで楽しむ車なんですから。
  • 2025/3/15 13:39

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    2月中頃にRF VSを注文して、現在納車待ち。
    今はRX-8に乗っているので、1.5ではパワー感の無さが気になりそうだったのでRFにしましたが、値段が高いのでかなり悩みました。
    RSかVSかでも、かなり悩みました。
    RSだとルーフとサイドミラーカバーが黒。
    自分的にボディ同色が良いなと思ったのと、インダクションサウンドエンハンサー要らなくね?と思ったのでVSにしました。

    しかし、ロードスターは値段高いねぇ。
    要らない機能が幾つかあるから、これ削って値段を少し下げれませんか?
    アイドリングストップ要らない。
    レーダークルーズ要らない。
    センサーワイパーじゃなくて、普通のでいい。
    サイドミラーは電動格納でも良かったよ?


  • 2025/3/17 01:41

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    もうすぐ2リッター幌出るのに今さらこの質問?
  • 2025/3/28 18:30

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    ロードスターはアンダーパワーであるべきだと思っているので、RFにソフトトップ用のハイオク仕様1.5L、ソフトトップの1.5Lはマツダ2やマツダ3用のレギュラーガソリン仕様か、何ならDJ型デミオ前期型の1.3Lになってほしい、とずーっと言ってきたのだが、まぁ間違いなく理解はされないよなぁ。

    なので、世のロードスターファン、スポーツカーファンが待ち望み、モデル末期になってやっと日本に投入される方向だという2Lのソフトトップなんざ冗談じゃない。何でパワーを増やす。
  • 2025/3/15 12:14

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    値段が違い過ぎない?ライターはRFを買える予算がありつつ悩んでるのか?俺なら1.5を買ってチューニングするけど。

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