【ロードスターどちらを選ぶべき？】1.5Lの幌か2LのRFか…幌好きだけどトルク感も捨て難い、ガチ検討勢のライターが苦悶中

マツダ ロードスター / マツダ ロードスターRF

「というわけで、ロードスターが欲しい！」

ただ、愛車として迎え入れるには「ボディタイプやグレード」を選択しなければならないわけですが、これが実に悩ましいんです。なぜならば「2.0Lエンジンを積んだ幌車（ソフトトップ）」が選べないから、日本では。

「ND型」と呼ばれる現行型ロードスターのボディは「ソフトトップ」と「RF（電動開閉式ハードトップ）」の2タイプがあり、日本向けは前者が1.5Lエンジン、後者が2.0Lエンジンを搭載。そう、エンジンが変わってしまうんです（大切なのでもう一度繰り返しますが“日本向けは”）。

「ロードスター（ソフトトップ）のベストバランスは軽快感がある1.5Lエンジン」という考え方はよくわかるのですが、かつてはターボの日産「シルビア」なんかも乗っていた筆者的には、せっかくの後輪駆動なのでもう少しパワーがあるほうがありがたい。だけどボディはソフトトップのほうが好み。……という“ないものねだり”の状況なのだから悩ましいのです。

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