新型フォーカス、ダイナミック性能に美点多し!
掲載 更新 carview! 文:吉田 匠/写真:小林 俊樹
掲載 更新 carview! 文:吉田 匠/写真:小林 俊樹
つまり、ルックス的には単純に表現し難いものを持ったフォーカスだが、走り出してみると実にスッキリした乗り味のクルマだった。まずは運転席に座ると、ひと昔前のシトロエンのシートのように腰の上あたりを柔らかく支えてくれるバックレストの感触が気持ちよく、スポーティに装ったように思える内外装とのギャップにちょっと驚かされる。
ヨーロッパ仕様には1リッター3気筒直噴ターボという究極のダウンサイジングエンジンもあるフォーカスだが、日本仕様はそれらとは真逆の2リッター直4直噴NAという今どき珍しいストレートなエンジンを搭載、しかもこれが170ps/6600rpmのパワーを発生するから頼もしい。一方、トランスミッションは現代的で、ゲトラグとフォードの共同開発になる、「パワーシフト」と呼ばれる6段デュアルクラッチ2ペダルMTを採用する。
走ってみるとこのエンジン、スムーズかつ活発に回転を上げていくし、パワーシフトの発進や変速も想像以上に滑らかで、気持ちよく加速していく。もちろん高速道路のクルージングもお手のもので、アウトバーン並みのスピードでカッ飛びたくなるのを抑える自制心が必要になるほどだ。
もうひとつ感激したのが、その乗り心地だった。日本仕様のフォーカス、“スポーツ”のグレード名から分かるようにスポーティモデルで、サスペンションは標準より15%ほど固めてあるというのだが、高速道路はもちろん街中でも、ちょっと硬めのフランス車、例えばシトロエンDS4あたりに乗っているかのように、柔軟かつスムーズに走っていく。
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
「トリッキーだったがエンジョイした。今日はペースが良かった」自己最高予選3番手の角田裕毅が決勝で大量得点狙う
圧巻の優勝の裏でGRスープラ3台が不可解なスローダウン。エンジン周りのトラブルか/第8戦GT500決勝
F1 Topic:5年ぶりの『ワンデー開催』で想定されるシナリオ。選手権争いへの影響と、ポイント付与の可能性
角田裕毅、自己ベストの予選3番手。赤旗5回の波乱の中ノリスがPP獲得【予選レポート/F1第21戦】
4代目ワゴンR・3代目スイフト劇的進化! 渾身のマイナーチェンジを施したスズキに最敬礼!!!【10年前の再録記事プレイバック】
スノーフレークマーク付きタイヤ以外で走ると違反!? ドイツの冬タイヤ最新事情を現地からお届けします【みどり独乙通信】
SUBARU BRZ R&D SPORT、またもブレーキにトラブル。最終戦鈴鹿に向け原因を調査へ
まさかの大逆転で3勝目、元嶋「死に物狂いで追いかけた」。小暮「最終戦もベストを尽くすだけ」【第8戦GT300決勝会見】
ちゃんと「サソリ」してる! アバルト600eへ試乗 プラットフォームから違う 新モーターで240ps
【ポイントランキング】2024年WEC第8戦バーレーン終了時点
坪井翔が「ドライは厳しいと予想」もまさかの優勝。山下健太「こんなにうまくいって大丈夫?」【第8戦GT500決勝会見】
【ポイントランキング】2024MotoGP第19戦マレーシアGP終了時点
あの「250」のオープンが想像以上にゴツカワ! トヨタが本気を出した「ランクルROX」の大量画像
【かっこいいぞ…】アウディ新型「A5」&「S5」公開! 実質A4の後継モデルはファストバックの5ドアとワゴンを設定
現行マツダ唯一のロータリーエンジン搭載モデル「MX-30」がマイナーチェンジ 価格は293万円から
レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由
“50位圏外”でスランプ続く「CX-60」。モデル末期「CX-5」と総合力ではどちらを買うべき?
白熱の王座争い!! 国内二大レースのSUPER GTとSF、最終盤の見どころと観戦時のポイントを解説
【最安グレード追加】レクサス最小SUV「LBX」に“エレガント”新設定 価格は420万円から
【まだお先は真っ暗?】もはや日本じゃ売れる気がしないBEV…やはり初心者のボクらには無理ゲーなのか
新型「1シリーズ」は未来的な内装や質感高めの外装で“映え度”アップ。攻めの日本価格も注目
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!