「GR86」より約700kg軽い？ 復活した先代“ハチロク”のルーツは、60年前に誕生したトヨタの小型スポーツ“ヨタハチ”だった

トヨタ GR86

FRライトウェイトの王道を突き詰めた「GR86」と「ヨタハチ」

手が届くプライスの、振り回しやすいボディサイズとパワーを持った軽量FRスポーツ。トヨタ「GR86」（そしてスバル「BRZ」）は、いまや世界的にも希少な存在だ。

2.4リッターの水平対向ユニット（235ps/250Nm）を搭載した現行モデルは、GRならではの味わいを追求し、先代以上に楽しいドライビングフィールを実現した。ワインディングロードに持ち込まなくとも、通常のシティユースでも切れ味鋭いテイストが実感できる。

GR86は、ちょっぴり上質感を増したスタイリングと内装を含め、かつてFRスポーツに親しんだベテランにとっても大いに気になる存在である。GR86を操ると、スポーツカーにとって必要なのは絶対的なパワーではなく、意のままに動く運動性能、そしてその源泉となる軽さであることを実感する。

GR86の車両重量は1270kg（RZ／6MT）。現在の安全基準を満たし、ひと通りの快適装備を備えたうえで、なお軽さにこだわっている。

ちなみにトヨタのスポーツカーは、その処女作となった「スポーツ800」、通称“ヨタハチ”でも軽さにこだわっていた。今回はそのヨタハチの話をしよう。ヨタハチは、復活した先代86の登場時に、開発責任者の多田哲也氏が「意識したクルマ」に挙げていた。

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