一体どんな走りに…? M5ツーリングがPHEVで復活! 727馬力も2.5トンと超重量級。日本導入も
掲載 更新 carview! 文:編集部/写真:BMW AG 14
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パワートレインは、4.4L V8ツインターボエンジンに145kW(197hp)/280Nmを発揮する電動モーターを備えたプラグインハイブリッド「M HYBRIDドライブシステム」を搭載。8速Mステップトロニックを組み合わせ、駆動方式は「M xDrive(4WD)」となるが、スタビリティコントロールをオフにすると2WDモードも選択できるという。
システム合計出力は727hp/1000Nmに達し、最高速度は250km/hに抑えられるが、オプションの「Mドライバーズパッケージ」を装着すれば305km/hに引き上げられる。なお、0-100km/h加速は3.6秒、0-200km/h加速は11.1秒だ。
なお、バッテリー容量は18.6kWhで、61~67km(WLTPテストサイクル)を電気のみで走行できる。
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足回りには「アダプティブMサスペンション」が装備され、ボディ前後にブレースなどを追加しボディ剛性も強化。最新の安全運転支援技術も装備され、Mモデルとしてのダイナミックな走りと、ツーリングモデルとしての快適性や安全性を両立するとしている。2.5トンの超重量級ボディがどんな走りを見せるかにも注目だ。
新型M5ツーリングは11月より販売が開始され、ドイツやアメリカなどから世界各国へと順次投入される予定。ビーエムダブリュー日本のホームページにもすでに情報が一部掲載されており日本導入は確実だ。価格は現在のところ未発表だが、新型M5(セダン)が14万4000ユーロ(約2200万円)となっており同等のプライスタグが掲げられるだろう。
<スペック>
全長×全幅×全高=5096×1970×1516mm
ホイールベース=3006mm
最小回転直径=12.6m
空車重量=2475kg
※欧州仕様
(終わり)
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