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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > ようやく発売「クラウンエステート」。買って損はない5つの理由と、覚悟するべき微妙なポイント

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  • 2025/3/24 20:05

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    これは…いらないなあ
    メルセデスEクラスと同価格帯だっけ
    クラウンを選ぶ理由が見当たらないです
  • 2025/3/25 12:35

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    エンジン横置きFFベースのカムリ、RAV4と同じ大衆車向けGA-Kプラットフォームシャシー
    GA-L(L=Luxury)プラットフォームのセダンからみてクラウンスピリッツ クラウンアウトレット
    RAV4のハイブリッド、PHEV双方パワートレインも使い回し
    PHEV駆動用バッテリーもRAV4と差別化無しで容量たったの18.1kwh
    カタログに小さく「路面状況によってはガソリン車四駆より駆動力落ちます」とわざわざ小さく書かれている燃費重視エコカー向け低性能生活四駆efour
    内装はプラスチッキーで後席エアコン操作パネルもないまさにカムリRAV4レベル

    つまり、カムリワゴンって言っても全然違和感ない価格がクラウンってだけ逆におっさん臭い 

    こんな「実質カムリワゴン」買うくらいなら、内外装デザイン超絶センス良く質感高い
    アウディA5アバント買いますね 今週末見に行ってきます!
  • 2025/3/24 23:19

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    クラウンシリーズ、全部見た目好きだけどよくよく考えたら数年目のプラットフォーム、数年前のハイブリッドシステムの車を4車種出してるだけでなんの革新技術もないの草
    しかも世界のクラウンとcmしてるのにほとんど日本専売なのもさらに草
  • 2025/3/24 12:11

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    似たような記事を連発する様くらいなので売れていない? そもそもこれ、クラウンじゃないし。セダンもリヤガラスを寝かせているのでセダンに見えない。ラインアップが似たようなのばかりでつまらない。これを欲しがる方は感性が違うのね。
  • 2025/3/24 14:05

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    全幅-5cm、全長-20cmならば欲しい
  • 2025/3/24 14:22

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    要は長細いレクサスSUV。ということでしょ。
  • 2025/3/24 11:59

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    エンジン横置きFFベースのカムリ、RAV4と同じGAKプラットフォームシャシー
    RAV4ハイブリッド、PHEVパワートレインも使い回し
    PHEV駆動用バッテリーも差別化無しで容量たったの18.1kwh
    カタログに小さく「路面状況によってはガソリン車四駆より駆動力落ちます」とわざわざ小さく書かれている燃費重視エコカー向け低性能生活四駆efour

    なんで当然燃費性能はRAV4に準拠
    RAV4と違うのはデザインと装備だけの
    クラウンじゃない何か(しっくりくるのはRAV4エステート!?)

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