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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【ラストチャンス】レクサス「IS350」が復活も、わずか4カ月で生産終了へ。V6エンジン搭載モデルに今乗らねば、もう間に合わない

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みんなのコメント

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  • 2025/8/27 07:09

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    ターボ化しないのは賞賛するけど、それ以外は普通のエンジン。エンジンにこだわらなくても売れるトヨタ、エンジンに拘るも売れない日産。車はパッケージであることを学べない日産である、
  • 2025/8/27 12:14

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    もう新車は全グレード買えないみたいです。300h契約しましたが
    ガソリン車(排気量問わず)キャンセルあれば変更したい。
  • 2025/8/27 09:06

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    このV6エンジンって初期に低品質のバルブスプリングが折損するとかいう今時有り得ないような大リコール出してるんだけどね・・・。
    アレってなんで2500ccは大丈夫だったんだろう?
  • 2025/8/27 09:26

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    ドイツ車には勝てなかったという事だな。
  • 2025/8/27 11:44

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    何回目のファイナルよ。
  • 2025/8/27 21:50

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    文句言いたいだけの連中が、これ見よがしに湧いてる。
    細い改良はあるがそもそも20年前のエンジンと最新を比べる時点でセンス無いわぁ…そりゃGRの後続のエンジンが出てりゃ、比べられても無理も無いが。
    法規制やコンセプトが平成中頃と令和では全然違うから失うものと得るもので良し悪しは全然違います。ただ文句言いたいだけの連中に言えるのは4発や3発、ましてFFやったりCVTの白物家電とは比べる対象にもならないよ。同じプラットフォームの車に乗っててそれは強く思うし、時代の流れで後になるに連れてこの辺の車は購入,維持が難しくなるから買って正解でしたね。
  • 2025/8/28 03:43

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    中古車屋見て回ってみるとV6搭載車がジワジワ値段上がってんだよね
  • 2025/8/27 20:54

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    もう一昔前の車ですね。
  • 2025/8/27 18:14

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    カタチは好きだけど、ステアフィール、乗り味が古すぎる。
  • 2025/8/28 22:46

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    10GSですが350乗りです
    点検待ち時間に、ISとRCでそれぞれのエンジンの試乗車借りて半日ドライブとかしましたが、やはり350のパワーとサウンドは格別ですね〜
    動力性能は300で足りていますが、プレミアムブランドなので性能だけではなく走りの質感にエンジンサウンドも含まれると思います。
    レクサスでいくら遮音性が高くても、出てくる音はピストンの数によるので。。。
    逆に、IS500はせっかくのサウンドも遮音していて物足りなかったです(期待度が高すぎたのかもしれないですが)
    CPOでも程度良い個体のあるうちに、コレだと思えるものが見つかったら買いだと思います

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