“売り手市場”となった新車販売…トヨタ車の残価率を調べたら「マツダ地獄」とは真逆の「トヨタ天国」状態だった

トヨタ ランドクルーザー250

最近では「トヨタ天国」が起きている？

一方、近年のトヨタでは「マツダ地獄」とは逆の現象が起こっているといいます。いったい、どういうことなのでしょうか？

ある業界関係者は、次のように話します。

「コロナ禍以降のトヨタは、多くのモデルで需要が供給を上回る状態が続いています。そのため、値引きもほとんどおこなわれておらず、納期も長期化しています。

完全に『売り手市場』であるにもかかわらず、ユーザーがトヨタ車を求め続ける理由の1つは、その圧倒的なリセールバリューにあります。

たとえば、『アルファード』や『ランドクルーザー300』といったモデルは、発売後1〜2年以内であれば、下取り価格は新車価格と同等以上というケースもめずらしくありませんでした。

現在では多少落ち着いてはいるものの、それでも新車価格の7割程度は維持されているようです。

つまり、トヨタの新車を購入することができれば、その後の持ち出しはかなり抑えられるというわけです。

こうして、トヨタ車を積極的に乗り継いでいくユーザーは、まさに『トヨタ天国』という状態となっています」