グレイス試乗、セダンのメリットを最大限追求

リズミカルな加速、上質な乗り味

i-DCDは発進をモーターのみで行うので一般的なDCT（デュアルクラッチトランスミッション）のようにガクガクすることがないのがメリット。グレイスもエンジン音なしのままスムーズに走り始め、10km/ｈ程度でエンジンが介入する。アクセルを強く踏み込んでいくと想像するよりもずっと力強く、ステップギアならではのリニアでリズミカルな加速感が気持ちいい。

乗り味はフィットに比べるとずいぶんと上質に感じられる。サスペンションは微少入力域からスムーズに動き、街中の速度域では快適だ。静粛性はハイブリッドカーなので、そもそもから高いが、その反面で目立ちがちな風切り音やロードノイズはほどよく抑えられている。