好調ボルボの原点が見られる本社ミュージアムで歴史を飾る重要モデルを堪能した

モダンなデザインを採用した「PV36」

大衆車路線で成果を挙げられなかったボルボは、その後6気筒エンジンを用いたプレミアム路線へと方向を転換。アメリカ的なデザインテイストを取り入れながら、モダン化を推進して行く。しかしまだこの頃は、国内販売がメインだった。その紆余曲折の中には、「PV36」（1935年）のようなモデルの誕生が見受けられる。

「日本のトヨタAAにも似ていませんか？」と語るのは案内役のフローバーグさん。

エアロダイナミクスを意識したデザインは、当時デトロイトで働いていたスウェーデン人デザイナーの手によるもので、「エクストリーム・モダン」を目指した意欲作だった。しかしコンサバティブで封建的な気質が強かった当時のスウェーデン人たちにはこのデザインが受け入れられず、後に続くPV52ではオーソドックスなデザインへとテイストが戻されたという。PV36が搭載する直列6気筒エンジンは、3670ccの排気量から80～84bhpを発生した。1938年までの4年間で約500台が作られた。

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