新型アウディR8に超速攻・同乗試乗。果たしてその走りは？

新型アウディR8に超速攻・同乗試乗。果たしてその走りは？

新採用の可変ステアリングのフィールは？ [8/11]

新型R8にはランボルギーニ・ウラカンで採用された可変ステアリング・システムが採用されているが、フランクは「これまでテストした可変ステアリングは不自然な感触があって好きになれなかったが、ニュー・R8は邪魔な感じが抑えられ、これならば使えると思う。」と言う。

確かにコーナーに富んだアスカリ・サーキットでかなりプッシュしても挙動は安定していた。EPSはリニアでステアフィールに剛性感があって頼もしそうである。

フランクはまた、「全体的にニュー・R8の進化は、スポーツ＋コンフォートという矛盾する条件を高次元で両立させており、サーキットでもオンロードでも楽しめるスポーツカーになった。」とも語ってくれた。