ポルシェ マカンのプロトタイプ試乗・超速レポ！

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■968以来、久々の4気筒エンジンの噂も

帰路は3.6L V6ターボに乗り換える。最高出力＝400ps／最大トルク＝550Nmを発生するハイエンド・バージョンの走りは強烈で、加速する度に私のカラダはシートのバックレストにめり込む。

経済性を考えたターボ・ディーゼル・バージョンも用意されている。こちらは3リッターV6で最高出力＝258ps／最大トルク＝580Nmを発生する。

これらのV6エンジンに加えて将来的には二酸化炭素低減を目指して1995年の968以来初となる、4気筒エンジンも搭載予定だとのウワサもある。何も公式に発表されていないが、フォルクスワーゲンの情報筋によれば、最高出力＝225bhp／最大トルク＝350Nmの2.0Lターボガソリン・エンジンと、最高出力＝177bhp／最大トルク＝380Nmの2.0Lターボディーゼル・エンジンが、エントリーモデル用エンジンの候補らしい。