メルセデスAMG GT、プロトタイプに同乗試乗

メルセデスAMG GT、プロトタイプに同乗試乗

意外なほどの乗り心地の良さ [5/8]

早速デンバーを出発し、南下してヒルクライムコースで有名なパイクスピークへ向かうが、目的地はその近くのサーキット、パイクスピーク・レースウェイである。途中は全て一般道路とハイウェイで、ロード・コンディションはハイウェイといっても日本やドイツとは違って、継ぎ目や荒っぽい穴の補修が目立ち、ハーシュネスのテストには打ってつけだ。

そこでAMG GTは意外なほどの乗り心地の良さを発揮する。もちろん3段階（コンフォート／スポーツ／スポーツ・プラス）のシャーシセッティング・プログラムはコンフォートにセットして、80マイル（128km）ほど走ったのだが、フェラーリやランボルギーニはもちろんの事、ポルシェよりも疲れは少なかった。

加えて、650Nmという強大なトルクで、壮大なアメリカンハイウェイを低回転で悠々自適に流す気分はまさにGTの本領発揮である。さらに、組み合わされている7速DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)のセーリング・モードではアイドリング回転での滑走を許し、燃費を節約する事が出来た。