フォレスターtS、こだわりが生んだユニークな存在

エンジンの美味しい領域を生かすS♯のチューニング

TCUやECUのチューニングは、3つあるドライビングモードのうち最もスポーティな「S#」でベース車両との違いがある。エンジンはアクセルを深く踏み込まなくてもトルクフルで、まるでクルマが軽くなったように感じさせる。

リニアトロニックCVTはベース車両も「S#」で8段ステップ変速制御となるが、tSはクロスレシオ化された。エンジンの美味しい領域を活かすのでキレのある加速感なのはもちろん、じつにリズミカルで気持ちいい。その他、VDC（車両安定装置）やアイサイトといった電子制御系の専用チューニングに踏み込んでいるのも、フォレスターtSの特徴だ。

エクステリアは各スポイラー類、グリルやウインドーモールのブラック塗装、STIとtSのオーナメントなどでベースと差別化。19インチ＆ローダウンで、ホイールアーチとタイヤ＆ホイールのバランスが視覚的に絶妙でスポーティだ。インテリアも、シートやシフトノブをはじめ、随所の素材を変更して質感を高めるとともに、STIロゴ刺繍やレッドステッチなどで程よく洒落をきかせている。