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現在位置: carview! > 編集記事 > スクープ > 約1億3000万円の「日産 GT-R 50 by イタルデザイン」の量産試作車に乗った。スーパースポーツの仲間入りは果たせたか?

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みんなのコメント

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  • 2021/4/06 14:09

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    これ、カラーリングが悪いね。特に、黒のピンストライプが変。せっかくきれいな面を分割してしまって、つぎはぎみたいになっちゃってる。
    もともとのデザインはカッコよかったのにって思う。
    いくらオリジナルのボディで、カーボンをふんだんに使っていると言っても、高すぎやしないか?
    まぁ、今時、量産スーパーカーでも数千万円するから、50台限定のスーパーカーがってことによる付加価値もあるだろうし、金持ちにとってはあまり変わらないのかもしれないけど。
  • 2021/4/24 15:43

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    遊び心があって好きだな。カッコいいし。
  • 2021/4/06 16:37

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    2022年にはISA(制限速度抑制装置)が義務付けられますので、
    こうした公道で何km出したって記事は消えてしまうでしょうね。
    イタリアの高速道路、制限速度は普通は130kmで一部で150kmです。
  • 2021/4/06 14:52

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    R32のかちょいいです
  • 2021/4/06 14:42

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    批判してるおまえらは童貞だから知らんだろうけどこのデザインは日本の若いデザイナーが中心になってデザインした車なんだよ
  • 2021/4/06 16:00

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    フロントは、まあまあ良しやけど、

    リアのテールランプが最悪やなw

    販売価格100万円でも要らんわw

    その金があったらカワサキのバイクを数台買うわw

    ほんまに日産の車両のデザイナーは程度が低いなw

    バイクやけどカワサキを見習えよw

    H2Rを見て見ろ‼

    めちゃめちゃカッコいいで‼
  • 2021/4/06 14:12

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    フロントがプリウスみたい。 考え直してほしい。
  • 2021/4/06 14:04

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    どんなに改良をしてもGTRはGTRなんですよね。
    所詮はスカイラインの延長線上。
    ファンからは批判が出るだろうが、ファン以外から見ればただのスカイラインでしかない。
    レクサスもそうだが、どこまで値段を上げてもTOYOTAはTOYOTAなんですよ。
    LSなんて、セルシオの頃の10分の1も売れてないでしょ。
    世界規模でレクサスは成功なのかもしれないが、国内で見ればなんちゃってレクサスがそこそこ売れてるから売れてるように錯覚するけど、もともとのIS、GS、LSなんて死んじゃってます。
    車の価値ってデザインや性能だけではないことの証…
  • 2021/4/06 12:40

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    ワンオフ且つ公道走行仕様で1億3000万円では作れないだろう。
    投機目的としては微妙だけど、美しくいつまてでも眺めていたくなるデザインだ。
  • 2021/4/06 12:28

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    かっこいいな。丸型4灯リアランプの処理も素敵だ。まぁ、そこでGT-Rであること主張されていなかったらむしろZ系かと思ってしまうヘッドだけど。

    せめてプラモ買おう・・・。(*^^*)

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